考题
（）工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车
考题
汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有（）。A、汽轮机转速中间级处B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口C、转子的端部轴封D、中压缸出口处
考题
把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机，分别用两个转速可以独立变化的透平来带动，可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。
考题
要防止燃气轮机压气机（），最根本的是要减小非设计工况下的冲角，最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。A、失速；B、喘振；C、阻塞；D、振动。
考题
离心压缩机的无叶扩压器比有叶扩压器的变工况效率高，稳定工作区范围宽。而在设计工况下运行时，无叶扩压器比有叶扩压器的效率（）。A、高B、低C、同等D、小一倍
考题
在设计工况下运行时，离心压缩机无叶扩压器比有叶扩压器的效率（）。A、高B、低C、同等D、小一倍
考题
由于级数多的压气机的叶栅中，气流的扩压程度比较大，因而也就容易使气流产生（）现象。
考题
由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。
考题
使用可转导叶的目的是匹配压气机里的（），改善压气机在不同工作条件（不同工况）下的性能。
考题
采用（）不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况，而且，还能使其后多级的流动情况得到改善。
考题
当压气机的运行条件远离设计工况时，由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角，而有可能产生过大的正冲角，以致会使压气机进入（）。
考题
PG5331为防止压气机喘振，采取两项措施： （1）将入口导叶关小至（）度，转速达95%n0时再开大至（）度； （2）把第十级的（）打开，转速达（）时关闭。
考题
发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。
考题
当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。A、静叶片B、轴C、导叶D、工作叶片
考题
PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为（），在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的（）面。
考题
（）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车
考题
燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（）。
考题
填空题当压气机的运行条件远离设计工况时，由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角，而有可能产生过大的正冲角，以致会使压气机进入（）。
考题
单选题（）工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A
低转速B
全速C
并网D
高速盘车
考题
填空题PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为（），在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的（）面。
考题
填空题使用可转导叶的目的是匹配压气机里的（），改善压气机在不同工作条件（不同工况）下的性能。
考题
单选题并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。A
高负荷、高转速B
变工况过渡阶段C
低负荷、低转速D
超负荷
考题
填空题燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（）。
考题
填空题由于级数多的压气机的叶栅中，气流的扩压程度比较大，因而也就容易使气流产生（）现象。
考题
单选题当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。A
静叶片B
轴C
导叶D
工作叶片
考题
单选题（）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。A
低转速B
全速C
并网D
高速盘车