网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

采用（）不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况，而且，还能使其后多级的流动情况得到改善。

参考答案

更多 “采用（）不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况，而且，还能使其后多级的流动情况得到改善。” 相关考题
考题 离心风机在启动过程中,一旦进入喘振工况,要及时增加(),使之脱离喘振区。
查看答案
考题 风机在运行中,一旦出现喘振,要及时()使之脱离喘振工况。
查看答案
考题 在风机进入喘振状况时,可以紧急调节放风阀或防喘振阀的开度以便尽快度过喘振工况点。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 对合压机喘振原因分析错误的是()。 A、压缩机防喘振系统失灵B、压缩机出口气体阻塞C、压缩机吸入流量过大D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区
查看答案
考题 防止压气机喘振的方法？
查看答案
考题 当机组将要进入喘振工况时，（）热气旁通阀，改善机组工况，达到机组喘振保护。A、关闭B、打开C、关小D、开大
查看答案
考题 压气机中后部安装放气活门可以防止压气机喘振。
查看答案
考题 防喘控制活门（SCV）主要功用是（）A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振
查看答案
考题 TBV防喘活门：防喘活门可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度，引出（）引气。A、低压压气机出口B、高压压气机4级C、高压压气机9级D、低压压气机进口
查看答案
考题 防喘活门的作用是（）。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火
查看答案
考题 燃气轮机压气机结垢不仅使燃气轮机的功率和效率降低，而且使压气机的运行点向喘振边界靠近，恶化了机组的运行可靠性。
查看答案
考题 压气机的典型不稳定工况有失速、喘振和阻塞。
查看答案
考题 压比越高，压气机喘振裕度越大。
查看答案
考题 由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。
查看答案
考题 试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。
查看答案
考题 防止压气机喘振的措施有哪些？
查看答案
考题 离心压缩机进入喘振工况后，应立即采取调节措施，增加进口流量或（），使压缩机工况点脱离喘振区。A、降低出口压力B、增加出口压力C、保持出口压力
查看答案
考题 当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。A、静叶片B、轴C、导叶D、工作叶片
查看答案
考题 （）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车
查看答案
考题 燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A、减小进气流量，防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度
查看答案
考题 为什么放气活门可以防止压气机喘振（）A、因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度B、因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度C、因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度D、因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
查看答案
考题 单选题（）工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A 低转速B 全速C 并网D 高速盘车
查看答案
考题 填空题采用（）不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况，而且，还能使其后多级的流动情况得到改善。
查看答案
考题 单选题当机组将要进入喘振工况时，（）热气旁通阀，改善机组工况，达到机组喘振保护。A 关闭B 打开C 关小D 开大
查看答案
考题 单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A 减小进气流量，防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度
查看答案
考题 问答题防止压气机喘振的方法？
查看答案
考题 填空题由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。
查看答案
热门标签
最新试卷