考题
脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。
考题
内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观。
考题
往复式内燃机的废气涡轮增压器多采用（），废气涡轮一般采用（）
考题
GK1E调车内燃机采用（）增压方式。A、涡轮B、机械C、废气涡轮D、电动
考题
适用于各种内燃机的增压方式是（）。A、涡轮增压B、机械增压C、气波增压D、复合增压
考题
GK1E内燃机车紧急制动的制动率为（）。A、38%B、29%C、57.7%D、78.6%
考题
GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。A、压力制动B、闸瓦制动C、液力制动D、空气制动
考题
按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。
考题
内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。
考题
GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。A、空气B、泵轮C、废气涡轮D、涡轮
考题
GK1E内燃机车常用制动的制动率为（）。A、38%B、29%C、57.7%D、78.6%
考题
GK1E内燃机车手制动的制动率为（）。A、38%B、29%C、57.7%D、78.6%
考题
内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
考题
内燃机的进气方式有自然吸入式和增压式两种。（）
考题
对于内燃机，按照增压器所用能源的不同，增压有四种方式，其中（）应用最为广泛。
考题
对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。
考题
内燃机按（）分为非增压式（吸入式）、增压式。A、活塞运动方式B、进气方式C、冷却方式D、工作循环过程
考题
单选题GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。A
压力制动B
闸瓦制动C
液力制动D
空气制动
考题
判断题按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。A
对B
错
考题
单选题GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。A
空气B
泵轮C
废气涡轮D
涡轮
考题
判断题脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。A
对B
错
考题
单选题GK1E内燃机车制动缸直径为（）。A
198mmB
200mmC
203mmD
205mm
考题
判断题内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。A
对B
错
考题
填空题对于内燃机，按照增压器所用能源的不同，增压有四种方式，其中（）应用最为广泛。
考题
判断题内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。A
对B
错
考题
单选题GK1E内燃机旁承车回转半径为（）。A
880mmB
980mmC
1000mmD
1020mm
考题
单选题适用于各种内燃机的增压方式是（）。A
涡轮增压B
机械增压C
气波增压D
复合增压
