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单选题
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
A

电阻制动

B

再生制动

C

电空制动

D

停放制动性能


参考答案

参考解析
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考题 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

考题 进行列车的检查前,要确认列车的()。A、升弓状态B、停放股道C、停车制动施加情况D、车身有无倾斜

考题 在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车

考题 在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。A、电阻制动B、再生制动C、电空制动D、停放制动性能

考题 地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动

考题 ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。

考题 在区间停车再开时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。

考题 列车在停车库内因紧急制动无法缓解(含强缓空开无效),影响同线后续列车出库时,故障列车应做到:()。A、故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B、故障车乘务员做好被救援的准备工作,并准备引导救援车。C、两车撞钩后,司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D、救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。

考题 一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动。

考题 一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。

考题 双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

考题 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 全列车全部施加停放制动后,停放制动施加按钮等点亮()。A、黄灯B、白灯C、红灯D、绿灯

考题 列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

考题 地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。A、会自动施加常用制动B、会自动施加常用制动C、不会自动停车D、没有变化

考题 判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。A 对B 错

考题 单选题全列车全部施加停放制动后,停放制动施加按钮等点亮()。A 黄灯B 白灯C 红灯D 绿灯

考题 多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

考题 判断题双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 对B 错

考题 判断题郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。A 对B 错

考题 填空题列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 单选题地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A 保持制动B 电制动C 停放制动D 常用制动

考题 判断题一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动。A 对B 错

考题 判断题在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车A 对B 错

考题 多选题列车在停车库内因紧急制动无法缓解(含强缓空开无效),影响同线后续列车出库时,故障列车应做到:()。A故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B故障车乘务员做好被救援的准备工作,并准备引导救援车。C两车撞钩后,司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。