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单选题
甲板厚度最大的区域是()。
A

首端

B

尾端

C

首尾两端

D

船中


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 钢质船舶的干舷是_____。A.型深加上甲板厚度与吃水的差B.型深加上甲板厚度与满载吃水的差C.甲板高与满载吃水的差D.甲板高与吃水的差

考题 船舶甲板厚度最大的区域是:A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中

考题 对船体强度影响最大的甲板是()A、强力甲板B、顶篷甲板C、游步甲板D、舷伸甲板

考题 汽车渡船首尾跳板的甲板厚度应与车辆甲板的厚度不相同。

考题 船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内

考题 护热箱法计量区域的尺寸决定试件的最大厚度。

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考题 问答题甲板板的厚度如何分布?

考题 单选题强力甲板在船中()区域内厚度最大。A 0.3LB 0.5LC 0.4LD 0.7L

考题 单选题同一层甲板中强度最大的区域是()。A 首端B 尾端C 首尾两端D 船中前后

考题 单选题船舶甲板厚度最大的区域是()A 首端B 尾端C 首尾两端D 船中

考题 单选题强力甲板在船中()区域内厚度最厚。A 0.3LB 0.5LC 0.4LD 0.7L

考题 单选题各层甲板中强度最大的一层甲板是()。A 平台甲板B 艇甲板C 起居甲板D 强力甲板

考题 单选题有关甲板厚度分布的说法,下列错误的是:()A 同一层甲板,在船中0.4L区段最厚B 同一层甲板,甲板边板最厚C 同一层甲板,舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄D 下甲板比上甲板厚

考题 单选题下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是:()A 对多层甲板而言,强力甲板最厚B 同一层甲板,舱口之间的甲板最厚C 同一层甲板,首尾两端的甲板最厚D 甲板边板是上甲板中最薄的一列板

考题 单选题规范规定在船中()区域内强力甲板的厚度应(),并逐渐向端部甲板厚度过渡。A 0.4L;加厚B 0.75L;加厚C 0.4L;保持相同D 0.75L;保持相同

考题 单选题在船中部()区域内强力甲板的厚度应保持相同。A 0.13LB 0.15LC 0.14LD 0.17L

考题 单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A 中心位置B 距离艏艉1/4船长处C 中部0.4船长区域内D 中部1/4船长区域内

考题 单选题根据定义,船舶实际平均吃水比其型平均吃水大()。A 平板龙骨厚度B 船壳板厚度C 干舷甲板厚度D 间舱甲板厚度

考题 单选题其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A 0.2B 0.5C 0.6D 0.8

考题 单选题对油船(闪点不超过60度)下列说法正确的是:()A 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆,必须穿管敷设,其电缆管距甲板的高度不小于200㎜;B 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆,必须穿管敷设,其电缆管距甲板的高度不小于150㎜;C 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆,必须穿管敷设,其电缆管距甲板的高度不小于100㎜;D 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆,必须穿管敷设,其电缆管距甲板的高度不小于50㎜。

考题 单选题在舷边的连接方法中,若采用圆弧舷板,则应满足的要求是() Ⅰ.圆弧半径应不小于板厚的15倍; Ⅱ.圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度; Ⅲ.在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ,ⅢC Ⅱ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题关于舷顶列板的描述,下列正确的是() Ⅰ.其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍; Ⅱ.其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度; Ⅲ.其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。A Ⅰ,ⅡB Ⅱ,ⅢC Ⅰ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 判断题汽车渡船首尾跳板的甲板厚度应与车辆甲板的厚度不相同。A 对B 错

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考题 判断题在船中0.5L区域内设置甲板室时,其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取,都应考虑到总纵弯曲的影响。A 对B 错

考题 单选题甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是:() ①、甲板边板在上甲板中受力最大;②、承受船体横向变形力的作用;③、容易被甲板积水腐蚀A ①、②B ①、②、③C ①、③D ②、③

考题 单选题强力甲板是指:() ①、上层连续甲板; ②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板; ③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板; ④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板A ①、②、④B ①、③、④C ①、③D ②、④