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单选题
船舶在渔区遭遇浓雾，船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船，海事发生的主要原因是（）。 ①交通条件； ②船员条件； ③自然条件； ④船舶条件。
A
①③④
B
②③
C
①②
D
②~④
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考题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括__________。A.由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量B.应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况C.船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心D.以上均正确
考题
关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是________。A.船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域B.一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具D.A、B、C均正确
考题
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，下列哪些船舶船员的考试、评估和发证办法，由直属海事管理机构制定？（）A、未满100总吨船舶的船长和甲板部船员B、非营业游艇操纵人员C、公务船舶船员D、非机动船船员E、在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员
考题
多选题《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，下列哪些船舶船员的考试、评估和发证办法，由直属海事管理机构制定？（）A未满100总吨船舶的船长和甲板部船员B非营业游艇操纵人员C公务船舶船员D非机动船船员E在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员
考题
单选题关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况 Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题实施港口国监督和安全检查，是为了在（）环节上加强监督和管理，从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①船舶条件； ②航道条件； ③自然条件； ④船员条件。A
①④B
②③C
①③D
②④
考题
单选题关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是（）A
船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域B
一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶C
在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具D
A、B、C均正确
考题
单选题船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.A
只须保持雷达了望和听觉了望B
除保持雷达了望和听觉了望外，还应保持不间断的视觉了望C
应使用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D
应保持视觉、听觉和雷达了望即可
考题
单选题船舶在渔区遭遇浓雾，船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船，海事发生的主要原因是（）。 ①交通条件； ②船员条件； ③自然条件； ④船舶条件。A
①③④B
②③C
①②D
②~④
考题
单选题保持正规了望的适用对象是（）。A
驾驶员、船长B
值班驾驶员与了望人员C
驾驶员与水手D
船上所有的船员
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