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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是()。
A

液力偶合

B

增大扭矩

C

降低涡轮转递

D

以上三个都不正确


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在配备有AT的车辆中,其液力变矩器主要由( )组成。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶片

考题 导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是:()。 A、液力偶合B、增大扭矩C、降低涡轮转递D、以上三个都不正确

考题 下列哪个部件使液体冲击涡轮?()。 A、导轮B、涡轮C、泵轮D、变速器油泵

考题 最简单的夜里变扭器,主要由三个具有叶片的工作轮组成,它们分别是泵轮、( )以及导轮。A.叶轮B.涡轮C.叶片

考题 在液力传动中,通过()将液体的能量转换为机械能。 A、涡轮B、泵轮C、导轮D、导轮或涡轮

考题 液力变矩器主要由( )组成。A.泵轮、涡轮和导轮泵轮B.涡轮和导轮C.泵轮、涡轮

考题 W396型闭锁锁闭式液力变矩器油液工作过程是()。A、涡轮-泵轮-导轮-涡轮B、泵轮-涡轮-导轮-泵轮C、导轮-泵轮-涡轮-导轮D、泵轮-导轮-涡轮-泵轮

考题 液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为()。A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮

考题 液力变扭器是由()组成,通常称为三元件变扭器。A、泵轮、涡轮、飞轮B、泵轮、叶轮、导轮C、泵轮、涡轮、导轮D、泵轮、飞轮、叶轮

考题 液力变矩器之所以能变扭,主要工作原理是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被叶片带着一起旋转,由于离心力和旋转速度的共同作用,斜向冲击涡轮叶片,从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力,此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。

考题 变扭器主要由()部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳

考题 液力偶合器结构组成是().A、泵轮、导轮B、泵轮、涡轮、导轮C、泵轮、涡轮

考题 在液力传动中,通过泵轮将原动机的机械能转换为()的能量。A、涡轮B、叶片C、导轮D、液体

考题 离心泵液体汽化容易发生在()。A、叶片进口处B、叶片出口处C、蜗壳或导轮中D、扩压管中

考题 液力变矩器由哪几只轮组成()A、泵轮和涡轮B、泵轮、涡轮和导轮C、涡轮和导轮

考题 液力变矩器液体流动的路线是()。A、泵轮一涡轮一导轮一泵轮B、涡轮一泵轮一导轮一泵轮C、泵轮一涡轮一导轮一涡轮

考题 液力变矩器内部油流的特点有()。A、既有圆周运动,又有环形运动,形成首尾相接的油流;B、只有环形流动,在环流冲击下,使输出轴的力矩增大;C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮,再冲击涡轮;D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮,再流向导轮并改变方向。

考题 在配备有AT的车辆中,其液力变矩器主要由()组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片

考题 在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。A、变矩器壳B、从动轴C、泵轮D、叶片

考题 液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给()一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

考题 最简单的液力变矩器,主要由三个具有叶片的工作轮组成,它们分别是泵轮、()以及导轮。

考题 单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A 泵轮—涡轮—导轮—泵轮B 泵轮—导轮—涡轮—泵轮C 涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 单选题下列哪个部件使液体冲击涡轮?()。A 导轮B 涡轮C 泵轮D 变速器油泵

考题 多选题在配备有AT的车辆中,其液力变矩器主要由()组成。A泵轮B涡轮C导轮D叶片

考题 单选题液力变矩器液体流动的路线是()。A 泵轮一涡轮一导轮一泵轮B 涡轮一泵轮一导轮一泵轮C 泵轮一涡轮一导轮一涡轮

考题 单选题导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是()。A 液力偶合B 增大扭矩C 降低涡轮转递D 以上三个都不正确

考题 判断题液力变矩器之所以能变扭,主要工作原理是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被叶片带着一起旋转,由于离心力和旋转速度的共同作用,斜向冲击涡轮叶片,从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力,此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。A 对B 错