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单选题
船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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考题 运行中作用在货物上的诸力中,重力()是使货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。 A、纵向惯性力、横向力、摩擦力B、纵向惯性力、横向力、垂直惯性力C、纵向惯性力、横向力、重力D、摩擦力
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考题 轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶产生横向力矩的原因有______。Ⅰ、横向作用与船的风力Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关,即. A、长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大B、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小C、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大D、以上说法都错误
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考题 车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是()。 A、风力B、离心力C、纵向振动惯性力D、线路超高引起的重力横向分量
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考题 旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括______。A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
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考题 单桨船静止中倒车产生的偏转，主要是由于______的作用。A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力
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考题 在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。A、旋回运动离心力矩的作用B、舵横向力矩的作用C、旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D、船体水动力横向力矩的作用
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考题 运输过程中作用于货物上的各种力中，可阻止货物产生纵、横向的倾覆、滚动或移动的有（）。A、纵向惯性力B、重力C、横向力D、风力E、磨擦力
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考题 运输过程中作用于货物上的横向惯性力，N=n0×Q（kN）式中n0表示每吨货物的（）。A、纵向惯性力B、横向惯性力C、垂直惯性力D、风力
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考题 单选题船舶初始横倾角产生的原因中，不能从其产生的原因上加以消除的是（）。A 货物装卸左右不均B 油水使用作用不均C 舱内货物横向移动D 用船上重吊装卸重大件货物
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考题 单选题船舶初始横倾角产生的原因中，能够从其产生的原因上加以消除的是（）。A 货物装卸左右不均B 油水使用作用不均C 舱内货物横向移动D 以上都是
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考题 单选题按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。A 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B 仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D 仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
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考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。A 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
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考题 单选题在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。A 旋回运动离心力矩的作用B 舵横向力矩的作用C 旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D 船体水动力横向力矩的作用
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考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量，谷物的垂向移动使（）。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶
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考题 单选题船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题运输过程中作用于货物上的横向惯性力，N=n0×Q（kN）式中n0表示每吨货物的（）kN/t。A 纵向惯性力B 横向惯性力C 垂直惯性力D 风力
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考题 单选题静止中的右旋单车轻载船进车，在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是（）.A 伴流横向力；B 沉深横向力；C 排出流横向力；D 推力偏位。
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考题 单选题有前进速度直航中的船舶本身对水有相对运动，水动力中心在船中之前，在横向（）的作用下，水动力发生变化，产生横向水动力，进而使船舶运动状态发生变化。 ①推力； ②拖力A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题对于右旋定距单桨船而言，下列说法正确的是（）.A 静止中不论正车或倒车，都不产生排出流横力；B 静止中进车初期无船速时不产生排出流横向力，只要倒车即产生排出流横向力；C 前进中不论进车倒车都产生排出流横向力，其作用使船首左转；D 前进中不论进车倒车都产生排出流横向力，其作用使船首右转。
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考题 单选题船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是（）。A 纵向分力B 横向分力C 垂直分力D 摩擦力
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考题 单选题运行中作用在货物上的诸力中，（）是使货物保持稳定的力，能阻止货物的倾覆、滚动、移动。A 纵向惯性力、横向力、垂直惯性力B 纵向惯性力、横向力、重力C 纵向惯性力、横向力、摩擦力D 重力、摩擦力
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考题 单选题运输过程中作用于货物上的横向惯性力，N=n0×Q（kN）式中n0表示每吨货物的（）。A 纵向惯性力B 横向惯性力C 垂直惯性力D 风力
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考题 单选题船舶产生初始横倾角的原因有（）。A 船舶受来自一舷的风浪作用B 舱内货物横向移动C 货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D B，C均是
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考题 多选题运输过程中作用于货物上的各种力中，可能使货物产生纵、横向的倾覆、滚动或移动的有（）。A纵向惯性力B重力C横向力D风力E磨擦力
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考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。A 船舶产生的倾角与货物移动方向一致B 船舶产生的倾角与货物移动方向相反C 船舶产生的倾角与货物的移动无关D 船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定
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考题 单选题以下关于可以导致货物移动的力，表述有误的是（）。A 单纯的横向力通常随积载高度和离船舶漂心的横向距离增加而增加B 最强烈的力位于最前部、最后部和船舶每一侧的最高积载位置C 横向力的增加与船舶初稳心高度有直接关系D 横向力的增加与船舶初稳心高度成反比关系
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