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单选题
便携式氧气瓶是由乘务员在()情况下使用的。
A

乱流

B

灭火

C

飞机人员疏散

D

客舱失压


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 A380飞机便携式氧气瓶容量为310升。

考题 紧急下降结束,机组通知客舱“安全高度,摘下面罩,巡舱报告”后,乘务员应在保证自身安全和使用备份旅客氧气面罩或便携式氧气瓶持续吸氧前提下,进行客舱工作。

考题 在充满烟或烟雾的客舱内,可考虑使用带有便携式氧气瓶的医用氧气面罩或旅客用坠落式氧气面罩。

考题 运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于:()A、化学氧气发生器B、固定式氧气瓶C、便携式氧气瓶D、包括A、B和C

考题 757-200型飞机便携式氧气瓶的容量为311升,低流量可使用155分钟。

考题 关于便携式氧气瓶的使用,说法正确的是:()A、氧气瓶压力指示表上的红区(FULL位)压力值为1800-2000PSIB、氧气面罩不应碰到油腻物C、使用氧气瓶时前后四排座位(3米内)禁烟D、当“系好安全带”指示灯亮时,应使用背带将便携式氧气瓶固定在座椅扶手或支架上

考题 便携式氧气瓶是由乘务员在()情况下使用的。A、乱流B、灭火C、飞机人员疏散D、客舱失压

考题 客舱释压,飞机到达安全高度后,客舱乘务员应首先考虑自己是否还需用氧再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。

考题 PORTABLE OXYGEN BOTTLE是指()A、便携式应急定位发射器B、防护式呼吸装置C、干粉化学灭火瓶D、便携式氧气瓶

考题 列车在区间被迫停车,不能继续运行,需要防护时,在没有运转车长和车辆乘务员的情况下,列车后方由列车乘务员负责。

考题 使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器

考题 便携式汽油金属切割器,由碳纤维氧气瓶、稳压储油罐等组成,汽机油为燃料。

考题 在()情况下,可以使用便携式收费机收费。A、 系统瘫痪B、 车道电脑故障C、 车道拥堵D、 测试便携式收费机

考题 关于机组氧气系统组成说法正确的是()A、由一个固定压力的高压氧气瓶构成B、由一个高压的便携式氧气瓶构成C、由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成

考题 执行乌鲁木齐-喀什-阿里航线,在乌鲁木齐出港前,维修人员与乘务长交接已放置在以上位置的装机包装箱(包含便携式氧气瓶、氧气面罩和氧气瓶接头的数量),确保每个便携式氧气瓶压力要求大于()PSI,并填写包装箱内带的交接单。

考题 757-200型飞机便携式氧气瓶的容量为120升,高流量可使用时间为30分钟。

考题 为了确保高高原航线能够安全运行,在执行海拔高度3500米/11428英尺以上的高高原机场航线时增配()个便携式氧气瓶供机组使用。

考题 在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应携带手提式氧气瓶在客舱巡视。

考题 B737-700/800飞机便携式氧气瓶使用时应注意:剩余压力为()磅/平方英寸时应停止使用,以便再次充氧使用。

考题 执行高高原航线时,需增配便携式氧气瓶及面罩,航前/航后的交接工作由()来完成。A、普通舱乘务员B、安全员C、乘务长/头等舱乘务员D、机长

考题 为了满足机载设备最低放行标准,便携式氧气瓶压力在500磅/平方英寸时应停止使用。()

考题 便携式氧气瓶使用时应注意()。A、面罩不应碰到油腻物B、压力在800磅/平方英寸时停止使用C、使用时前后三排(4米)禁烟D、将使用情况填入《客舱维修记录本》

考题 当飞机因释压而下降到安全高度后,乘务员进行客舱检查,以下表述中,错误的是()A、检查客舱内有无火源,丢在各处的烟头或其他潜在的危险B、乘务员不应使用氧气瓶,应该将活动氧气瓶给需要的旅客使用C、将机身裂口处的旅客调到其他较安全处,检查厕所有无旅客D、在客舱中走动,并消除旅客疑虑

考题 A321飞机机组氧气系统是怎样组成的?()A、固定的氧气瓶B、便携式氧气瓶C、带有氧气面罩的高压固定式氧气瓶D、高压固定式氧气瓶

考题 A380飞机主舱客舱内共有10便携式氧气瓶。

考题 A380飞机便携式氧气瓶使用时,所有阀门都要慢慢打开,以防止压力和温度猛烈上升而引起火灾。

考题 判断题便携式汽油金属切割器,由碳纤维氧气瓶、稳压储油罐等组成,汽机油为燃料。A 对B 错