考题
用扭振仪测定轴系扭振情况,主要是了解:()
A、振幅B、频率C、周期D、相位差
考题
该轮的整个轴系应()A.重新进行扭振计算B.不必重新进行扭振计算C.重新进行扭振计算并报我社批准D.重新进行扭振计算但不必报我社批准
考题
该轮更机完工后应进行()A.扭振实测B.不必进行扭振实测C.重新进行扭振计算并报我社批准D.根据船东的要求决定是否进行扭振实测
考题
减振器是一种扭振预防措施，但它不能起到的作用是______。A.改变振形B.改变节点位置C.改变自振频率D.消除扭振
考题
扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。
考题
当透平到达扭振转速时，应停留5分钟，检查机组扭振值。
考题
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭制刚度
考题
扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。
考题
减振器是一种扭振预防措施，但它不能起作用的是（）A、改变振形B、改变节点位置C、改变自振频率D、消除扭振
考题
在周期性外力作用下，振幅不断增大的现象称为（）。A、自振B、扭振C、共振D、迫振
考题
柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响D、重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧
考题
柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、重负荷时是A；空负荷时是BD、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响
考题
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是：（）A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭振刚度
考题
柴油机规定的“转速禁区”是指（）A、产生扭振共振的转速区段B、产生扭振的最大转速区段C、扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段D、主临界转速区段
考题
单选题加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）A
改变了轴系的自振频率B
增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C
减小了强制振动的能量D
增大了轴系的扭制刚度
考题
问答题什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？
考题
问答题什么是临界转速？如何求对应第k阶谐量引起的临界速度？计算和分析扭振的条件是什么？
考题
单选题在周期性外力作用下，振幅不断增大的现象称为（）。A
自振B
扭振C
共振D
迫振
考题
单选题柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A
使扭振减轻B
使扭振加剧C
使功率发挥不足，但对扭振无显著影响D
重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧
考题
单选题用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解（）。A
振幅B
频率C
周期D
相位差
考题
单选题减振器是一种扭振预防措施，但它不能起作用的是（）A
改变振形B
改变节点位置C
改变自振频率D
消除扭振
考题
判断题扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。A
对B
错
考题
单选题在周期性外力作用下振幅达到最大值的现象称为（）。A
自振B
扭振C
共振D
迫振
考题
单选题柴油机规定的“转速禁区”是指（）A
产生扭振共振的转速区段B
产生扭振的最大转速区段C
扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段D
主临界转速区段