考题
柴油机低负荷运转时，( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀
考题
柴油机高负荷运转时,______较为严重。
A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.高压油管上的穴蚀
考题
气缸套外圆表面______可有效地减少或防止穴蚀。
A.镀铁B.涂漆C.涂环氧树脂D.喷钼
考题
冷却水的______对气缸套穴蚀影响最严重。
A.温度B.压力C.流速D.流量
考题
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。
A.左侧B.右侧C.左、右侧D.前后侧
考题
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。
A.内圆表面B.外圆表面C.端面D.外部凸缘
考题
筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。
A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀
考题
气缸套外表面产生穴蚀以______最严重。
A.冷却水进口对应处B.水流转向对应处C.承受侧推力最大一侧D.缸套密封圈附近处
考题
筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。
A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群
考题
气缸套冷却水温在______范围时,气缸套穴蚀最严重。
A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.80～90℃
考题
缸套穴蚀发生在()。
A、柴油机前后侧方向B、湿式气缸套内圆表面上C、湿式气缸套外圆表面上D、承受側推力最小的一側的偏上方
考题
气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。A、镀铁B、涂漆C、涂环氧树脂D、喷钼
考题
气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。A、90°B、180°C、270°D、360°
考题
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
考题
气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
考题
汽缸套常见的故障有哪些（）？A、气缸套严重磨损B、气缸套穴蚀C、拉缸D、上下密封带漏水
考题
单选题四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。A
化学B
电化学C
穴蚀D
穴蚀和电化学
考题
单选题冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。A
温度B
压力C
流速D
流量
考题
单选题柴油机低负荷运转时（）较为严重。A
气缸套穴蚀B
流动穴蚀C
波动穴蚀D
螺旋桨穴蚀
考题
多选题汽缸套常见的故障有哪些（）？A气缸套严重磨损B气缸套穴蚀C拉缸D上下密封带漏水
考题
问答题气缸套产生穴蚀的原因是什么？如何避免？
考题
单选题气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。A
化学腐蚀B
宏观电化学腐蚀C
微观电化学腐蚀D
穴蚀
考题
单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。A
划痕B
擦伤C
凹坑D
蜂窝状小孔群
考题
单选题气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。A
电化学B
化学C
高温D
低温
考题
单选题大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。A
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅱ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅱ
考题
单选题穴蚀使气缸套冷却腔表面承受侧推力侧产生（）形貌。A
划痕B
擦伤C
涂抹D
光洁孔洞
考题
单选题柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。A
左侧B
右侧C
左、右侧D
前后侧