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后方防撞系统测距通常使用高频雷达系统。


参考答案和解析
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考题 甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检:( )A.1B.2C.3D.4

考题 SART与导航雷达组成______。A.定位系统B.寻位系统C.测向系统D.测距系统

考题 倒车防撞报警系统又称为倒车雷达系统或声纳测距系统。此题为判断题(对,错)。

考题 在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有()。A、测距仪 B、高频通信设备 C、甚高频通信设备 D、二次监视雷达 E、空管自动化系统

考题 空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有:雷达、显示设备、计算机、()等。A.全向信标 B.测距仪 C.人—机对话工具 D.甚高频通信设备

考题 全新桑塔纳PDC倒车雷达探测区域宽泛、准确,下列对其技术特点表述正确的是()。A、采用超声波传感器B、小于0.5米持续蜂鸣C、侧后方雷达探测距离为0.6mD、正后方雷达探测距离达1.6m

考题 交通警告和防撞系统(TCAS)是一种发展于美国的机载系统,采用S模式系统在飞机与地面雷达之间传递防撞命令。

考题 现代飞机上高频通信系统的天线通常安装在()。A、机身背部B、机身腹部C、垂直安定面的前缘D、机鼻雷达罩内

考题 测量系统主要包括()A、追踪系统B、微波雷达C、激光测距仪D、光学测量系统

考题 下列不属于汽车防碰撞系统测距方法的是()A、超声波测距B、激光扫描雷达C、雷达测距D、红外线测距

考题 GPS系统基本特点包括()等。A、多星B、高轨C、高频D、测时-测距

考题 下列不属于安全保障及仪表警报系统的是()A、电子仪表B、雷达防撞系统C、照明系统监测D、汽车音响娱乐

考题 SART与导航雷达组成()。A、定位系统B、寻位系统C、测向系统D、测距系统

考题 ()是利用激光作为探测载体的雷达系统。A、激光测距机B、微光观察仪C、红外热像仪D、激光雷达

考题 现代汽车的被动安全装置,主要包括有()等装置。A、安全气囊B、雷达定位系统C、防盗装置D、雷达防撞装置E、电子报警

考题 甚高频全向信标VOR属于()。A、测距系统B、测角系统C、测高系统

考题 甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检:()。A、1B、2C、3D、4

考题 雷达系统中,为保证单值测距,通常对脉冲重复周期T的要求是:T≥2Rmax/C。

考题 甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达(包括SSR,PSR,SMR)、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于()A、10年B、12年C、15年D、8年

考题 甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备,仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备,雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目()A、第12年B、第13年C、第11年D、第10年

考题 单选题SART与导航雷达组成()。A 定位系统B 寻位系统C 测向系统D 测距系统

考题 多选题在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有( )。A测距仪B高频通信设备C甚高频通信设备D二次监视雷达E空管自动化系统

考题 单选题空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有:雷达、显示设备、计算机、( )等。A 全向信标B 测距仪C 人-机对话工具D 甚高频通信设备

考题 单选题下列不属于安全保障及仪表警报系统的是()A 电子仪表B 雷达防撞系统C 照明系统监测D 汽车音响娱乐

考题 单选题下列不属于汽车防碰撞系统测距方法的是()A 超声波测距B 激光扫描雷达C 雷达测距D 红外线测距

考题 单选题以下于关于测距仪的说法错误的是( )。A 测距仪提供航空器相对于地面测距仪台的平水距离B 测距仪一般与民用航空甚高频全向信标和仪表着陆系统配合使用C 当测距仪与甚高频全向信标配合使用时,它们共同组成距离-方位极坐标定位系统D 当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代指点信标

考题 多选题测量系统主要包括()A追踪系统B微波雷达C激光测距仪D光学测量系统

考题 单选题以下于关于测距仪的说法错误的是( )。A 测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场,机场进出点和航路(航线)上的某一地点B 测距仪与仪表着陆系统合装时,通常设置在下滑信标台C 测距仪与仪表着陆系统合装时,通常设置在航向信标台D 测距仪设置于机场终端时,应符合机场净空要求。