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京沪高铁全程采用高架桥，主要是为了保障运行安全平稳。()

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参考解析
解析：京沪高铁全程采用高架桥，是为了节约东部地区珍贵的耕地资源。
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考题 武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。 A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
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考题 随着北京至郑州段高铁的正式开通，世界最长高铁——（ ）全线开通运营。A.武广高铁B.京广高铁C.京沪高铁D.郑西高铁
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考题 300－350km／h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 2010年12月3日上午11时30分许，新一代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁跑出（ ）公里时速。这是继2011年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。A．476．5B．486．1C．496D．506．1
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考题 直流系统顺序控制功能（）。A、是为了实现换流站安全可靠的运行B、为获得直流输电平稳的起/停C、可实现各种运行模式之间的平稳过渡D、有利于运行人员操作
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考题 （）等被认为是当今中国的主要科技文化成就。A、神州飞船B、京沪高铁C、两弹一星D、杂交水稻
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考题 原料油罐采用气封的主要目的是为了控制压力平稳。（）
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考题 医院后勤综合服务业务主要任务目的是保障医疗临床一线（）安全平稳运行，其风险控制与临床一线工作具有同样严格的要求。A、高时效B、高质量C、高效率D、高运转
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考题 哪一条高铁的全线贯通，是我国高速铁路网初具规模的重要标志（）A、京广高铁B、京沪高铁C、京津城际D、京承高铁
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考题 2015年6月28日上午，我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--（）开通运营。A、合福高铁B、京沪高铁C、海南高铁D、京广高铁
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考题 全国铁路于9月21日实施新的列车运行图，7对（）动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。A、“曙光号”B、“复兴号”C、“中华之星号”D、“和谐号”
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考题 京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适安全快捷的性能，低于汽车的价格，给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能作出的反应是（）A、下调，因为高铁与汽车是互补商品B、上调，因为高铁与汽车是互为替代商品C、上调，因为高铁与汽车是互补商品D、下调，因为高铁与汽车是互为替代商品
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 （）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮
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考题 （）是我国第一条真正意义上的高速铁路。A、成灌铁路B、武广高铁C、京沪高铁D、京津城际铁路
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考题 截至12月7日，（）今年运送旅客突破1亿人次，比去年同期增长27.0%。截至12月7日，已实现连续安全运行1257天。全线开行列车由开通初期的90对增加到164对，有望实现盈利目标。A、京沪高铁B、京广高铁C、京津高铁D、宁沪高铁
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考题 27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，京沪高铁全程运行时间在（）左右。A、3.5小时B、4小时C、4.5小时D、5小时
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考题 2017年9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进“（）”。A、340时代B、350时代C、360时代D、370时代
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考题 镇江境内有（）、连淮镇铁路、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、泰镇高速、镇丹高速、104国道等通达全国各主要城市。A、京沪高铁B、沪宁高铁C、京沪铁路D、312国道
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考题 济南西客站是京沪高速铁路五个始发站点之一，主要承担快速列车、特快列车和高铁的任务。
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考题 问答题徐州高速铁路站是中国最高等级高速铁路京沪高铁中心站点及哪条高铁的东起点？
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考题 单选题哪一条高铁的全线贯通，是我国高速铁路网初具规模的重要标志（）A 京广高铁B 京沪高铁C 京津城际D 京承高铁
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考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错
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考题 单选题27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，京沪高铁全程运行时间在（）左右。A 3.5小时B 4小时C 4.5小时D 5小时
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考题 单选题截至12月7日，（）今年运送旅客突破1亿人次，比去年同期增长27.0%。截至12月7日，已实现连续安全运行1257天。全线开行列车由开通初期的90对增加到164对，有望实现盈利目标。A 京沪高铁B 京广高铁C 京津高铁D 宁沪高铁
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