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4、离心泵的吸入管路系统选用较大管径的直管对减少汽蚀的发生是有利的

参考答案和解析
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考题 能提高离心泵抗汽蚀能力的措施是()。 A.减少排出管路的流动损失B.减少吸入管路的流动损失C.增加吸入管路的流动损失
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考题 离心泵如果( )会增加发生“汽蚀”的可能性。A.采用双级叶轮B.降低安装高度C.提高转速D.减少吸入管路长度
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考题 设计离心泵的吸入管路时,应尽量做到短、粗、直,并尽量少设置管件、阀门。这是为了() A.避免汽蚀B.避免汽缚C.既为避免汽蚀，也为避免汽缚D.不好说
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考题 离心泵的临界汽蚀余量与如下各项中的几项有关?()①离心泵的安装高度;②离心泵的流量;③离心泵的结构;④吸入管路的配置情况 A.1B.2C.3D.4
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考题 能提高离心泵抗汽蚀能力的措施是（）。A、减少排出管路的流动损失B、减少吸入管路的流动损失C、增加吸入管路的流动损失
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考题 清除离心泵的汽蚀现象的措施有（）。A、增高液位温度B、增大吸入液面的压力C、减少吸入管路水头损失D、减小吸入液面的压力
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考题 防止离心泵汽蚀，可以采取的措施有（）。A、采用防腐蚀材料制造叶轮B、减少吸入管的阻力损失C、减小吸入管直径D、增大吸入管直径
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考题 离心泵发生汽蚀或吸入管路气阻时，应减少吸入压力或降低输送介质（）.A、温度B、浓度C、流速D、压力
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考题 离心泵吸入管路尽可能短而直，以减少阻力损失。吸入管径应小于泵吸入口的直径。
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考题 减少汽蚀的措施中，说法错误的是（）。A、在同一流量下，应选用直径稍大的吸入管路B、吸入管应尽可能短并尽量减少弯头等管件C、液体入口温度不要太高D、液体入口温度应尽可能高
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考题 离心泵吸入管路漏进空气一定不会造成汽蚀。
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考题 离心泵反转的原因是（）。A、汽蚀B、电机接线错误C、吸入管路堵塞D、平衡机构失效
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考题 离心泵如果（）会增加发生"汽蚀"的可能性。A、采用双级叶轮B、降低安装高度C、提高转速D、减少吸入管路长度
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考题 为防止离心泵发生"汽蚀"，以下措施有效的是（）。A、增大泵的转速B、清洗吸入滤器，减小吸入管路阻力C、使用旁通阀调节泵的流量D、采用封闭启动
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考题 离心泵如果（）会增加发生汽蚀的可能性。A、采用双级叶轮B、泵安装高度降低C、泵的转速提高D、减少了吸入管路的长度
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考题 防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括（）。A、常洗吸入滤器B、防止吸入液体温度过高C、降低吸上高度D、采用较粗的排出管
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考题 离心泵工作中出现汽蚀现象，下列错误的操作是（）。   A、降低吸入水的温度B、减少吸高或增加流注高度C、减小吸入管路阻力D、关小吸入阀
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考题 高压或大流量离心泵为降低管路成本而又不影响泵的吸入性能，常使（）。A、排出管径小于吸入管径B、吸入管径小于排出管径C、吸排管径相同D、以上说法都不对
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考题 东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统，还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿，可达到管路无现场焊接，使管路达到（）。
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考题 下列能提高离心泵抗汽蚀能力的措施是（）。A、减少排出管路的流动损失B、减少吸入管路的流动损失C、增加排出管路的流动损失D、增加吸入管路的流动损失
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考题 系统产生温升的原因之一是系统运动阻力大，功率损失大，应缩短（），减少弯头，选用合适管径。A、接头B、管路C、阀门D、管径
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考题 单选题高压或大流量离心泵为降低管路成本而又不影响泵的吸入性能，常使（）A 排出管径小于吸入管径B 吸入管径小于排出管径C 吸排管径相同D 以上说法都不对
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考题 单选题离心泵工作中出现汽蚀现象，下列错误的操作是（）。A 降低吸入水的温度B 减少吸高或增加流注高度C 减小吸入管路阻力D 关小吸入阀
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考题 单选题离心泵如果（）会增加发生汽蚀的可能性。A 采用双级叶轮B 泵安装高度降低C 泵的转速提高D 减少了吸入管路的长度
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考题 填空题东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统，还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿，可达到管路无现场焊接，使管路达到（）。
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考题 单选题防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括（）。A 常洗吸入滤器B 防止吸入液体温度过高C 降低吸上高度D 采用较粗的排出管
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考题 判断题为减少吸入管路的阻力损失，一般应使吸入管径小于排出管径。A 对B 错
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考题 单选题离心泵发生汽蚀或吸入管路气阻时，应减少吸入压力或降低输送介质（）.A 温度B 浓度C 流速D 压力
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