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船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为()。

A抗沉性

B快速性

C操纵性

D耐波性


参考答案

参考解析
更多 “船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为()。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性” 相关考题
考题 船舶舱室破损后,船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的______。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力

考题 船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的______。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.B+C

考题 船内重物分布的不同将会影响______。A.稳性、强度、浮态、摇摆性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性

考题 船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的:()A.浮性B.稳性C.抗沉性D.摇摆性

考题 船体强度不足影响到航行性能是:A.浮性、抗沉性、操纵性B.抗沉性、稳性、摇摆C.稳性、操纵性、摇摆D.浮性、操纵性、稳性

考题 船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为:A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性

考题 船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。A.漂浮性 B.耐波性 C.操纵性 D.抗沉性

考题 船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A抗沉性B耐波性C快速性D操纵性

考题 船体扭曲变形对航行性能有影响的是()A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性

考题 抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()

考题 船宽吃水比对()的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性

考题 船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A、稳性B、抗沉性C、耐波性D、操纵性

考题 抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力,以下船舶对抗沉性要求最高的是()。A、集装箱船B、散货船C、客船D、军舰

考题 设置双层底可以提高船舶的( )。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性A、②③B、①②C、③④D、①④

考题 船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。A、耐波性B、操纵性C、抗沉性D、稳性

考题 单选题船内重物分布的不同将会影响()。A 稳性、强度、浮态、摇摆性B 抗沉性、快速性、重力、浮力C 浮性、稳性、排水量、重力D 浮性、稳性、抗沉性、快速性

考题 单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱进水仍能()的性能。A 保持一定浮性和吃水差B 保持一定稳性C 保持一定强度和稳性D 保持一定浮态和稳性

考题 多选题船舶最基本的性能主要有浮性、()适航性、操纵性、经济性等A稳性B抗沉性C快速性D耐波性

考题 单选题船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A 稳性B 抗沉性C 耐波性D 操纵性

考题 单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能()的性能。A 保持一定浮性和吃水差B 保持一定稳性C 保持一定强度和稳性D 保持一定浮态和稳性

考题 单选题船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。A 耐波性B 操纵性C 抗沉性D 稳性

考题 单选题船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的()。A 浮性B 稳性C 抗沉性D B+C

考题 单选题船舶舱室破损后,船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的()。A 浮性B 稳性C 抗沉性D 储备浮力

考题 单选题船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的()。A 浮性B 稳性C 抗沉性D 储备浮力

考题 单选题船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为()。A 抗沉性B 快速性C 操纵性D 耐波性

考题 单选题船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持一定的浮态和稳性,不致沉没和倾覆的性能,称为:()A 浮性B 稳性C 抗沉性D 快速性

考题 单选题船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A 抗沉性B 耐波性C 快速性D 操纵性