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对于具有回热抽汽的汽轮机，抽汽量一般是根据热交换器的热平衡方程式求得的，具体进行计算，应从（）。

A最后一个加热器开始；

B最前面一个加热器开始；

C除氧器开始；

D以上都可以。

参考答案

参考解析
略
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考题 蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。
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考题 再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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考题 回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
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考题 对于具有回热抽汽的汽轮机，抽汽量一般是根据热交换器的热平衡方程式求得的，具体进行计算，应从（）。A、最后一个加热器开始；B、最前面一个加热器开始；C、除氧器开始；D、以上都可以。
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考题 在热力系统方面，联合循环机组蒸汽轮机与常规机组蒸汽轮机不同，一般不设回热抽汽。
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考题 在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。A、适中B、最低C、最高D、可高可低
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考题 从汽轮机中间抽汽对外供热的汽轮机称为（）A、背压式汽轮机B、抽汽式汽轮机C、双抽式供热汽轮机D、抽汽背压式汽轮机
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考题 再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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考题 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A、抽汽量和主蒸汽流量都增加B、主蒸汽流量不变，抽气量增加C、主蒸汽流量增加，抽汽量不变
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考题 为什么采用抽汽回热式汽轮机？
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考题 在汽轮机热力试验中，试验条件下，在各热平衡方程式中，回热抽汽的热焓，应按加热器进口的温度和压力的测量值确定（）
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考题 一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
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考题 回热抽汽是（）。
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考题 汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据热平衡计算求得的。（）
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考题 回热抽汽系统必须保证系统中汽、水介质不能倒流进入汽轮机的汽缸，防止汽轮机（）或发生水冲击。
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考题 给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
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考题 给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀？
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考题 在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
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考题 对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
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考题 汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？
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考题 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A、抽汽量和主蒸汽流量都增加B、主蒸汽流量不变，抽汽量增加C、主蒸汽流量增加
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考题 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A、抽汽量增加B、主蒸汽流量不变C、主蒸汽流量增加D、抽汽量不变
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考题 单选题调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A 抽汽量和主蒸汽流量都增加B 主蒸汽流量不变，抽气量增加C 主蒸汽流量增加，抽汽量不变
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