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对于承受交变载荷的零件,减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。


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更多 “对于承受交变载荷的零件,减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。” 相关考题
考题 影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 表面粗糙度对承受交变载荷零件的疲劳强度影响很小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在交变载荷下,零件的表面粗糙度影响零件的( )

考题 表面粗糙度值越小,则零件的()。 A、耐磨性好B、抗疲劳强度好C、传动灵敏性好

考题 零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

考题 表面粗糙度值越小,则零件的()。A、抗疲劳强度差B、耐磨性好C、配合精度高D、加工容易

考题 下列选项中对表面粗糙度对零件使用性能的影响描述,说法错误的是()。A、零件表面越粗糙,则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙,则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙,越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

考题 下列措施中,()不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。A、减小齿面粗糙度值B、减轻加工损伤C、表面强化处理D、减小齿根过渡曲线半径

考题 减少零件表面粗糙度值,可以提高零件的疲劳强度。

考题 在交变载荷作用下,零件表面的粗造度会降低疲劳强度,实验表明减小表面粗造度可以使疲劳强度提高()A、20%~25%B、30%~40%C、45%~50%

考题 减小零件表面的粗糙度,可以提高零件的疲劳强度。

考题 ()表面粗糙度值,可以提高工件的疲劳强度。A、减小B、增大C、减小或增大

考题 研磨后能提高零件的()等。A、耐磨性B、表面粗糙度C、抗疲劳强度D、使用寿命

考题 在交变载荷下,零件的表面粗糙度影响零件的()强度。

考题 关于表面粗糙度对零件试用性能的影响,下列说法中错误的是()。A、零件表面越粗糙,则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙,则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙,越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

考题 表面粗糙度值越小,则零件的配合精度高()。A、耐磨性好B、加工容易C、抗疲劳强度差D、传动灵敏性差

考题 表面粗糙度值越小,则零件的配合精度高、()。A、耐磨性好B、加工容易C、抗疲劳强度差

考题 受交变载荷的零件,其表面粗糙度值应小。

考题 改善零件的结构形状,减小零件表面的粗糙度以及采取各种表面强化的方法,都能提高零件的疲劳强度。

考题 表面粗糙度值越小,则零件的()A、配合精度高B、抗疲劳强度差C、传动灵敏性差D、加工容易

考题 为了提高承受轴向变载荷的紧螺栓联接的抗疲劳破坏的能力,应当()A、增大被联接件的厚度B、增大螺栓的刚度C、减小被联接件的厚度D、减小螺栓的刚度

考题 表面粗糙度值越小,则零件的()A、耐磨性好B、配合精度高C、抗疲劳强度差D、传动灵敏性差E、加工容易

考题 汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。A、材料结构缺陷,交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损,结构设计及交变应力大小C、载荷强度,疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度,交变应力大小及交变载荷的循环次数

考题 填空题在交变载荷下,零件的表面粗糙度影响零件的()强度

考题 判断题承受变动载荷的零件,通过提高表面强度能显著提高其疲劳强度。A 对B 错

考题 单选题表面粗糙度值越小,则零件的()A 配合精度高B 抗疲劳强度差C 传动灵敏性差D 加工容易

考题 判断题受交变载荷的零件,其表面粗糙度值应小。A 对B 错

考题 单选题提高曲轴疲劳强度的有效措施是()。A 在零件表面形成拉应力状态B 在零件表面形成压应力状态C 零件表面粗糙度高D 选用抗疲劳的材料