网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在加工精度不变时,增加()不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。

A.轴径

B.偏心率

C.轴承宽度

D.润滑油粘度


参考答案和解析
偏心率
更多 “在加工精度不变时,增加()不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。A.轴径B.偏心率C.轴承宽度D.润滑油粘度” 相关考题
考题 动压轴承的油膜承载能力与润滑油的粘度无关。()

考题 多油楔动压滑动轴承由于液体摩擦,摩擦系数小,轴承承载能力大,旋转精度高,工作平稳,寿命长。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于滑动轴承,下列说法正确的是()。A.滑动轴承具有较大的承载能力,抗振性好,寿命长、噪声小B.液体润滑轴承可在很高转速下运转,吸振性好C.液体润滑轴承平稳性、旋转精度高,摩擦阻力小D.液体润滑轴承不能运用在高精度、高速重载、重脉冲的场合

考题 欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度。

考题 简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。

考题 滑动轴承按其摩擦状态分为()。A、动压润滑轴承和静压润滑轴承B、整体式滑动轴承和锥形表面滑动轴承C、整体式滑动轴承和多瓦式自动调位轴承D、动压润滑轴承和整体式滑动轴承

考题 液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高

考题 滑动轴承设计中,适当选用较大的宽径比可以提高承载能力

考题 液体动压向心滑动轴承,若向心外载荷不变,减小相对间隙ψ ,则承载能力()A、增大B、减小C、不变

考题 减小滚珠丝杠的导程,可以()。A、提高传动效率B、提高进给精度C、提高承载能力D、提高加工螺旋角

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()A、增大油楔数量,提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 设计动压径向滑动轴承时,若轴承宽径比取得较大,则()A、端泄流量大,承载能力低,温升高B、端泄流量大,承载能力低,温升低C、端泄流量小,承载能力高,温升低D、端泄流量小,承载能力高,温升高

考题 非液体摩擦的滑动轴承通常进行哪些条件性计算?其目的各是什么?为什么在进行液体动压润滑滑动轴承设计时也要进行这些计算?

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()。A、 提高承载能力B、 增加润滑油油量C、 提高轴承的稳定性D、 减少摩擦发热

考题 液体动压径向滑动轴承,若径向外载荷不变,减少相对间隙,则承载能力增加,而发热也增加。

考题 滑动轴承获得液体摩擦状态可采用()润滑方法。A、动压B、静压C、注油D、反射

考题 在符合滑动轴承动压润滑油膜形成的必要条件的两板中,其间隙越小,承受外载的能力越大。

考题 在设计动力润滑滑动轴承时,若减小相对间隙,则轴承的承载能力将();旋转精度将();发热量将()。

考题 非液体摩擦向心滑动轴承在轴受载方向不变时,润滑油应由()引入。A、轴承座剖分面B、轴上C、承载区D、非承载区

考题 在滑动轴承设计中,适当选用较大的宽径比会提高承载能力。

考题 滑动轴承设计中,减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。

考题 滑动轴承的承载能力大小,回转精度差,润滑膜具有抗冲击作用,因此,在工程上获得广泛的应用。

考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()A 增大油楔数量,提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 判断题在滑动轴承设计中,适当选用较大的宽径比会提高承载能力。A 对B 错

考题 单选题设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得较大,则()A 轴承端泄量小,承载能力高,温升低B 轴承端泄量小,承载能力高,温升高C 轴承端泄量大,承载能力高,温升低D 轴承端泄量大,承载能力低,温升低

考题 判断题欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度。A 对B 错

考题 判断题液体动压径向滑动轴承,若径向外载荷不变,减少相对间隙,则承载能力增加,而发热也增加。A 对B 错

考题 判断题液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高A 对B 错