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29、联轴器和离合器主要用来联接两轴,用离合器时要经拆卸才能把两轴分开,用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分离或接合。


参考答案和解析
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考题 联轴器和离合器在功能上的区别:()只有在机器停止运转后才能将其拆卸,使两轴分离;而()可在机器运转的过程中随时使两轴接合或分离。

考题 联轴器只有在()时,用拆卸的方法才能使两轴脱离传动关系。A、机器运转B、机器停车C、机器反转D、机器正常

考题 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离,可采用()联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转,也允许从动轴转速高于主动轴,此时可采用()离合器联接。

考题 既能传递扭矩,又能使两轴随时分离和接合的部件叫()A、离合器B、联轴器C、缓冲器D、无级变速机构

考题 联轴器是用来把()联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后才能分离。A、两轴B、三轴C、四轴D、五轴

考题 联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件

考题 联轴器和离合器都是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。前者只有在机器停车时或低速时才能使两轴分离,后者则随时可使两轴分离或接合

考题 联轴器和离合器的功用都是联接两轴,传递扭矩,两者的区别是()。

考题 在同一轴线上,两轴之间转矩和运动的传递,如要求随时能使主、从动轴接合或分开时,应选用()。A、套筒联轴器B、凸缘联轴器C、离合器

考题 用联轴器连接的两根轴,只有当发动机()后经过拆卸才能把他们分离。A、停车B、怠速C、前进D、后退

考题 联轴器只有在机器停车时,用拆卸的方法才能使两轴()。A、脱离传动关系B、改变速度C、改变运动方向D、改变两轴相互位置

考题 用联轴器联接的两根轴,可以在机器运转的过程中随时进行分离或接合。

考题 用来把两轴连接在一起,机器运转时两轴不能接合与分离;只有在机器停车并将连接拆开后两轴才能接合与分离的装置叫做()。A、离合器B、制动器C、联轴器D、减速器

考题 用来联接两轴,但只保持两轴的接合的部件是()A、联轴器B、离合器C、制动器D、分离器

考题 当两轴转速较高,且需在工作中经常接合和分离时,宜选用()A、凸缘联轴器B、摩擦离合器C、齿式联轴器D、牙嵌式离合器

考题 用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。

考题 用来联接两轴,并需在转动中随时接合和分离的连接件为()A、联轴器B、离合器C、制动器D、分离器

考题 用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。

考题 联轴器和离合器的主要区别是()。A、联轴器多数已经标准化和系列化,而离合器则不是B、联轴器靠啮合传动,而离合器靠摩擦传动C、离合器能补偿两轴的偏移,而联轴器则不能D、联轴器是一种固定联接装置,而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置

考题 联轴器和离合器都是使两轴在工作时既能连接又能分离的部件。

考题 联轴器连接的两根轴只有在机器停车后经拆卸才能使它们分开。()

考题 离合器联接的两轴只有经过拆卸后才能实现分离。

考题 判断题联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件A 对B 错

考题 判断题用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。A 对B 错

考题 判断题联轴器和离合器都是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。前者只有在机器停车时或低速时才能使两轴分离,后者则随时可使两轴分离或接合A 对B 错

考题 单选题联轴器和离合器的主要区别是()A 联轴器多数已经标准化和系列化,而离合器则不是B 联轴器靠啮合传动,而离合器靠摩擦传动C 离合器能补偿两轴的偏移,而联轴器则不能D 联轴器是一种固定联接装置,而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置

考题 填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离,可采用()联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转,也允许从动轴转速高于主动轴,此时可采用()离合器联接。

考题 判断题用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。A 对B 错