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电动机不从电网吸收电能，反而回馈电能给电网的制动方式，称为 。

参考答案和解析
回馈制动
更多 “电动机不从电网吸收电能，反而回馈电能给电网的制动方式，称为 。” 相关考题
考题 感应电动机在回馈制动状态时，它将拖动系统所具有的动能或位能转换成电能送回电网同时，为什么还必须从电网输入滞后的无功功率?
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考题 如果在大容量的调速系统中希望实现电能回馈到交流电网,以取得更好的制动效果并且节能,可以在二极管整流器输出端并接逆变器,把多余的电能逆变后回馈电网。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为能耗制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为( )。A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动
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考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A、能耗制动B、电控制动C、再生制动D、反接制动
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考题 逆功率是指发电机并网后，不但没有功率输出，反而吸收电网电能。
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考题 机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
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考题 采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
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考题 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网
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考题 三相异步电动机回馈制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网
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考题 交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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考题 加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
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考题 制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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考题 高速列车在制动时将电能转变成机械能回馈电网。（）
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考题 HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
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考题 机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
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考题 电动机回馈制动原理是将转轴上输入的机械能转变为电能回馈电网，因此，它是一种（）制动方法。A、快速B、被动C、复杂D、节能
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考题 变频器所采用的回馈制动是将电动机中能量通过（）反馈到供电电网上。
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考题 填空题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
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考题 单选题机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A 电阻制动B 再生制动
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考题 单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A 电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B 电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C 电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D 电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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考题 单选题向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动
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考题 判断题电机运行于回馈制动时，处于发电状态，电机向电网回馈电能。A 对B 错
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考题 单选题向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为（）。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动
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考题 填空题制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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考题 判断题高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网。（）A 对B 错
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考题 填空题采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
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考题 问答题异步电动机在回馈制动时，将拖动系统的动能或位能转化为电能送回电网，在此过程中，是否需要从电网吸收无功功率？
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