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机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。

  • A、电阻制动
  • B、再生制动

参考答案

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考题 关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
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考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为( )。A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动
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考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A、能耗制动B、电控制动C、再生制动D、反接制动
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考题 机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
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考题 机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
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考题 将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
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考题 将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
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考题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机
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考题 能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动
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考题 列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）A、电阻制动B、再生制动C、轨道电磁制动D、形制动
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考题 加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
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考题 制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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考题 制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。
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考题 将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A、电阻制动B、再生制动C、磁轨制动D、机械制动
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考题 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动
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考题 将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动
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考题 填空题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
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考题 单选题机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A 电阻制动B 再生制动
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考题 单选题向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动
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考题 单选题将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A 电阻制动B 再生制动C 磁轨制动D 机械制动
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考题 单选题在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。A 电阻制动B 再生制动C 液力制动D 摩擦制动
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考题 单选题将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A 电阻制动B 再生制动C 液力制动D 摩擦制动
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考题 单选题向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为（）。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动
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考题 单选题列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）A 电阻制动B 再生制动C 轨道电磁制动D 形制动
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考题 填空题制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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考题 填空题加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
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考题 单选题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。A 电阻制动B 再生制动
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