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测量计算结果尾数凑整时，应遵循“四舍六入，五为奇进偶不进”的原则。即：4.4凑整为4，4.6凑整为5；4.5凑整为4，即5.5凑整为6.

参考答案和解析
ABC
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考题 化整间距为0.2时,以下化整错误的是:()。 A、4.28化整为4.2B、4.3化整为4.4C、4.38化整为4.4D、4.18化整为4.0
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考题 用经验凑试法整定PID参数,在整定中观察到曲线振荡很频繁,需要把比例度( )以减小振荡。 A、增大B、减小C、增加到最大D、减小到最小
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考题 ()不是工程上常用的控制器参数整定方法之一。 A、计算法B、衰减曲线法C、经验凑试法D、临界比例度法
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考题 简述用试凑法整定调试PID参数的步骤。
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考题 自动调节系统参数整定,有计算法和工程整定法。其中工程整定法常用的有系统试凑法和极限灵敏度法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调节器参数工程整定的方法有()。 A、衰减曲线法B、临界比例度法C、经验凑试法D、函数计算法
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考题 根据《关于调整我省高速公路计费规则有关事项的通知》精神,现金收费取整方式为()。 A、二舍三进，整5整10B、四舍五入精确到元C、去尾取整精确到元D、四舍五入精确到分
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考题 根据《关于调整我省高速公路计费规则有关事项的通知》精神,ETC收费调整为()。 A、二舍三进，整5整10”取整精确到元B、四舍五入”精确到元C、“二舍三进，整5整10”取整精确到分D、四舍五入”精确到分
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考题 是数字舍人的规则。A.四舍六人B.四舍六人五凑偶C.四舍D.六入
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考题 （）是数字舍人的规则。A、四舍六人B、四舍六人五凑偶C、四舍D、六入
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考题 说出用经验试凑法整定调节器参数的方法？
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考题 工程整定方法中，只有（）不需要反复凑试。A、根轨迹法B、反应曲线法C、衰减曲线法D、临界比例度法
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考题 计算各种测量成果时，凑整进位按照（）的规则进行。A、四舍五入B、奇舍偶入C、小进大入D、四舍六入，逢五单进双不进
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考题 自动调节系统参数整定，有计算法和工程整定法。其中工程整定法常用的有系统试凑法和极限灵敏度法。
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考题 控制器参数工程整定的常用方法有（）、（）和经验凑试法。
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考题 用经验凑试法整定PID参数，在整定中观察到曲线最大偏差大且趋于非周期过程，需要把比例度（）。A、增大B、减小C、增加到最大D、减小到最小
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考题 自动调节系统常用的参数整定方法中，（）是一种试凑法，参数预先设置的数值范围和反复凑试的程序是本方法的核心。A、经验法B、衰减曲线法C、临界比例度法D、反应曲线法
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考题 调节器参数整定除可用临界比例度法和衰减曲线外，还可用（）A、估算法B、经验凑试法C、比较法D、无法确定
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考题 在控制器的参数整定中属于工程整定法得是（）A、对数频率特性法B、根轨迹法C、经验凑试法
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考题 在控制器的参数整定中属于理论整定法得是（）A、经验凑试法B、衰减曲线法C、响应曲线法D、对数频率特性法
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考题 在计算各种测量成果时，凑整进位按“四舍五入”的规则进行。
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考题 为什么用试凑法整定PI调节器时，一般先试凑比例带，然后再凑积分速度？
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考题 按车型收费，对于通行费的计算尾数处理原则是（）。A、尾数为整5整10B、小数点后面的数要四舍五入C、通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10的原则D、通行费尾数计算按2.50退0、2.51进5、7.50退5、7.51进10的原则
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考题 当控制系统的外界干扰频繁，记录的过渡过程曲线不规则时，整定调节参数应采用（）。A、临界比例度法B、衰减曲线法C、经验凑试
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考题 为什么用试凑法整定PI调节器时一般要先试凑比例带，然后再凑积分速度？
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考题 单选题在控制器的参数整定中属于理论整定法得是（）A 经验凑试法B 衰减曲线法C 响应曲线法D 对数频率特性法
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考题 单选题在控制器的参数整定中属于工程整定法得是（）A 对数频率特性法B 根轨迹法C 经验凑试法
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考题 单选题（）是数字舍人的规则。A 四舍六人B 四舍六人五凑偶C 四舍D 六入
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