考题
下列情况,不能造成泵轴承发热的是()。
A、润滑油油位过低B、润滑油油位过高C、轴承振动大D、液体粘度大
考题
造成离心机润滑油压力低的原因有()。
A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重，间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高，润滑油粘度下降
考题
润滑剂的选择:()。
A、压力大、温度高、载荷冲击变动大使用粘度大的润滑油B、粗糙或未经跑合的表面,使用粘度较高的润滑油C、冬季使用粘度较大的润滑油D、使用无粘度的润滑油
考题
齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的( )等的原因造成的
A. 粘度过高B. 粘度过低C. 粘度指数较大D. 粘度指数较小
考题
下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。
A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低
考题
压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低
考题
润滑油温过低，粘度增大，将增加（），浪费（）。
考题
润滑油粘度过低，不能形成必要的（），保证不了润滑的需要，严重时会（）。
考题
当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
考题
齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（）等的原因造成的。A、粘度过高B、粘度过低C、粘度指数较大D、粘度指数较小
考题
压缩机润滑油温度过低时会造成（）。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降
考题
润滑油的粘压特性反映的是（）。A、润滑油的粘性B、润滑油粘度随其所受压力增大而增大的性质C、润滑油粘度随温度变化而变化的性质D、润滑油粘度随其所受压力增大而减小的性质
考题
润滑油的粘温特性反映的是（）。A、润滑油的粘性B、润滑油粘度随其压力增大而增大的性质C、润滑油粘度随温度变化而变化的性质D、润滑油的极压性能
考题
轻质润滑油里含中质润滑油增多，会造成其粘度上升。
考题
冬天，润滑油的温度低，润滑油的粘度大，润滑油泵的出口压力低。
考题
对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
考题
机油压力过低的原因：（）。A、机油存量不足B、机油粘度过低C、机油油路中有严重泄漏处D、润滑油道有堵塞E、限压阀弹力过弱
考题
润滑油的（）是润滑油粘度和油性的参考指标。A、温度B、压力C、流量D、流速
考题
气温过低时，润滑油的粘度增加，将造成（）。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃
考题
润滑油消耗量增加，烧润滑油，排气带蓝烟，燃烧室产生积炭的原因，都是润滑油压力过低造成的。
考题
单选题下列情况，不能造成泵轴承发热的是（）。A
润滑油油位过低B
润滑油油位过高C
轴承振动大D
液体粘度大
考题
单选题造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有（）A
选用的润滑油粘度过高B
选用的润滑油的粘度过低C
选油的质量级别过高D
选油的质量级别过低
考题
单选题压缩机排气温度过高的原因是（）A
冷凝压力过高B
冷凝压力过低C
润滑油压力过高D
润滑油压力过低
考题
多选题机油压力过低的原因：（）。A机油存量不足B机油粘度过低C机油油路中有严重泄漏处D润滑油道有堵塞E限压阀弹力过弱