考题
下列情况,不能造成泵轴承发热的是()。
A、润滑油油位过低B、润滑油油位过高C、轴承振动大D、液体粘度大
考题
润滑油温升高将造成粘度B。
A、升高B、下降C、不变
考题
润滑油温升高将造成粘度()。
A、升高B、下降C、不变
考题
齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的( )等的原因造成的
A. 粘度过高B. 粘度过低C. 粘度指数较大D. 粘度指数较小
考题
发动机过冷，润滑油粘度（），造成润滑不良，既加剧机件磨损，又增加功率损耗。
考题
润滑油温过低，粘度增大，将增加（），浪费（）。
考题
试述发动机润滑油粘度过高过低时对发动机工作的影响？
考题
排气温度过高不会（）。A、使冷却水温上升B、影响润滑油的粘度C、使余隙容积增加D、使积炭严重
考题
润滑油温较低时，油的粘度将增大，油膜变厚。（）
考题
润滑油温高时，会造成（）。A、油的粘度大，油膜厚B、油的粘度大，油膜薄C、油的粘度小，油膜薄
考题
设备油温过低会出现什么问题（）。A、油的粘度增加，摩擦力增大B、轴承耗功率增加C、容易引起机器振动D、排气温度升高
考题
齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（）等的原因造成的。A、粘度过高B、粘度过低C、粘度指数较大D、粘度指数较小
考题
压缩机润滑油温度过低时会造成（）。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降
考题
蓄电池在低温时，电解液粘度（），渗透能力下降，内电阻增大，造成蓄电池容量及端电压显著（），使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快（），以防气温过低造成瞬时放电。
考题
低温条件下，气温低，润滑油粘度（）A、不变B、增加C、降低D、无关
考题
润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。A、不变B、增加C、改变D、降低
考题
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
考题
气温过高时，润滑油的粘度减小，将造成（）。A、发动机润滑油的压力升高B、发动机不易爆燃C、发动机的输出功率增加D、发动机零部件磨损严重
考题
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。A、过高，下降B、过高，增加C、过低，下降D、过低，增加
考题
柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）。A、减少B、增加C、减少或增加D、不变
考题
润滑油消耗量增加，烧润滑油，排气带蓝烟，燃烧室产生积炭的原因，都是润滑油压力过低造成的。
考题
单选题下列情况，不能造成泵轴承发热的是（）。A
润滑油油位过低B
润滑油油位过高C
轴承振动大D
液体粘度大
考题
单选题润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。A
不变B
增加C
改变D
降低
考题
填空题蓄电池在低温时，电解液粘度（），渗透能力下降，内电阻增大，造成蓄电池容量及端电压显著（），使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快（），以防气温过低造成瞬时放电。
考题
单选题造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有（）A
选用的润滑油粘度过高B
选用的润滑油的粘度过低C
选油的质量级别过高D
选油的质量级别过低
考题
单选题低温条件下，气温低，润滑油粘度（）A
不变B
增加C
降低D
无关