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ABS的实质是控制汽车轮胎的滑移率。

参考答案和解析
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考题 ABS系统控制滑移率在( ) A、5-10B、10-20C、20-30D、25-30
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考题 ABS工作是通过控制()来控制车轮的滑移率的。 A、电磁阀B、回油泵C、控制活塞D、发动机电脑
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考题 目前，多数汽车ABS均采用（）的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮滑移率为控制参数C、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数D、模仿
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考题 ABS控制车轮的滑移率始终保持在（）的理想范围内。A、0％B、10％C、20％D、30％
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考题 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
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考题 简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。
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考题 ABS的作用就是把滑移率控制在（）之间，使汽车获得较高的
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考题 制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?
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考题 ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。（）
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考题 现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。A、控制滑移率B、控制ABS电磁伐C、减车速D、车轮转速减速度
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考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
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考题 以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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考题 滑移率的定义如何？为什么制动时希望滑移率保持在20%左右？装用ABS的目的是什么？
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考题 汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。A、10%—15%B、15%-20%C、20%-30%D、30％－40％
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考题 常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制
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考题 ABS是将制动时的滑移率控制在（）范围内。A、5～15%B、10～20%C、15～35%
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考题 以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。
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考题 从控制车轮和路面的滑移率来看，ASR和ABS系统是采用了相同的技术，但两者所控制的车轮滑移方向是相反的。
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考题 汽车设立ABS的目的是利用电子控制技术，减低或者增加油压，以达到各车轮的滑移率为（）%。
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考题 ABS系统控制的滑移率范围是（）A、5%～10%B、10%～15%C、15%～30%D、25%～35%
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考题 汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
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考题 在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS
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考题 目前，多数ABS系统均采用（）的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮加速度为控制参数C、以车轮减速度和滑移率为控制参数D、以车轮滑移率为控制参数
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考题 问答题简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。
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考题 填空题以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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考题 单选题现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。A 控制滑移率B 控制ABS电磁伐C 减车速D 车轮转速减速度
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考题 单选题汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。A 10%—15%B 15%-20%C 20%-30%D 30％－40％
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考题 填空题ABS的作用就是把滑移率控制在（）之间，使汽车获得较高的
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