考题
用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
考题
用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。
A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点
考题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位
考题
以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
考题
发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。
考题
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A、转角B、旋转角度C、角度D、相应位置
考题
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
考题
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
考题
以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
考题
用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
考题
配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。
考题
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。
考题
判断题配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。A
对B
错
考题
单选题用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A
摇臂轴B
凸轮轴C
曲轴
考题
单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A
配气相位B
曲轴转角C
进气门开启提前角D
排气门关闭延迟角
考题
填空题用曲轴转角表示的进排气门（）和（），称为配气相位。
考题
单选题（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A
气门间隙B
配气结构C
配气相位D
配气机构
考题
判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A
对B
错
考题
判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A
对B
错
考题
单选题配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A
凸轮轴转角B
曲轴转角C
发动机转速
