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卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。

A0.5

B1.0

C3

D0.8


参考答案

参考解析
更多 “卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。A0.5B1.0C3D0.8” 相关考题
考题 制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动器制动时,侧闸瓦应紧密,均匀贴合在制动轮的工作面,松闸时应同步离开,四角间歇平均两侧不大于________mm;

考题 制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是:( )A.闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦;B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大;C.制动器弹簧张力过大;D.制动轮工作表面粗糙

考题 杂物电梯监督检验,制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对,错)。

考题 制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为()mm。A、1.5;B、1;C、0.8;D、0.5。

考题 当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。

考题 制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于()%,松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于()。

考题 制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()

考题 检查制动闸,调整摩擦带间隙(一般保持在1.5~2cm),是闸带在松开情况下与制动轮轮缘()。A、接触B、分开C、半离合

考题 在紧闸时,各传动杠杆应灵活,闸瓦应迅速地离开制动轮形成规定的间隙。

考题 制动器安装时,当松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙最大不得大于()mm。A、0.2B、0.5C、0.7D、0.9

考题 制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是()。A、闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大C、制动器弹簧张力过大D、制动轮工作表面粗糙

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 制动器松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮,其间隙应为:().A、≤0.7mmB、>0.7mmC、<7mmD、≤7mm

考题 某工程翻修屋面、瓦片卸落地后,瓦片不能全部运上屋面,即其中部分瓦片单卸不运上,如何套用定额?

考题 当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成()的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 制动器磨擦片(刹车带)与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的(),松开时单测间隙不应超过()。

考题 常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙,通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐()。A、减少B、增大C、不变

考题 卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。A、0.5B、1.0C、3D、0.8

考题 单选题制动器安装时,当松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙最大不得大于()mm。A 0.2B 0.5C 0.7D 0.9

考题 问答题某工程翻修屋面、瓦片卸落地后,瓦片不能全部运上屋面,即其中部分瓦片单卸不运上,如何套用定额?

考题 判断题在紧闸时,各传动杠杆应灵活,闸瓦应迅速地离开制动轮形成规定的间隙。A 对B 错

考题 单选题制动器松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮,其间隙应为:().A ≤0.7mmB >0.7mmC <7mmD ≤7mm

考题 判断题制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()A 对B 错

考题 单选题为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整()A 电磁铁冲程B 主弹簧工作长度C 制动瓦块与制动轮的间隙

考题 填空题制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于()%,松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于()。