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重心前移，迎角静稳定性（） 。（减弱/增强）

参考答案和解析
迎角动稳定性是直升机的扰动消失后，在恢复原来迎角的俯仰摆动中，由于阻尼力矩的作用，使迎角振荡越来越小，即减幅振荡，最后恢复到原来的迎角。
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考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
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考题 当直升机机身迎角改变时，什么情况则表明是迎角静稳定性？在直升机受扰后的俯仰摆动中，什么情况则表明具有迎角动稳定性？
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考题 飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是：（）A、随着迎角增加，压力中心前移B、随着迎角增加，压力中心后移C、压力中心位置不随迎角而改变D、随着迎角增加，压力中心先前移然后又后移
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考题 在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）A、将增强B、将减弱C、保持不变
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考题 分析一下直升机的迎角静稳定性原理。
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考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。
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考题 机翼上采用上反角的目的是（）A、增强横侧静稳定性B、增强纵向静稳定性C、增加机翼升力系数
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考题 单选题在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会（）。A 削弱纵向静稳定性B 增强纵向静稳定性C 不影响纵向静稳定性
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