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过热的车轴轴承可能迅速损坏,而车轴的断裂可以导致列车脱轨。


参考答案和解析
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更多 “过热的车轴轴承可能迅速损坏,而车轴的断裂可以导致列车脱轨。” 相关考题
考题 滚动轴承车轴无轴领,而()轴承车轴有轴领。

考题 车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,均须整套报废。

考题 车轴按构造形式分滚动轴承车轴和滑动轴承车轴。

考题 下列不属于轴承报废的条件是()。A、外圈破损的轴承B、车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C、轴承外观甩油D、大修轴承到期

考题 货车轴承防松片如不损坏,可多次使用。()

考题 车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。()

考题 下列属于轴承报废的条件是()。A、外圈破损的轴承B、车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C、退卸的新造197726型钢保持架轴承D、锈蚀严重,不能正常转动的轴承

考题 车轴的损伤可能导致切轴事故,造成车辆脱轨、颠覆事故。

考题 无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,由退卸单位()。A、修理好后使用B、送厂大修C、就地报废D、都不对

考题 滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车(),并全车轴承报废。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对

考题 滚动轴承车轴有轴领,而滑动轴承无轴领。

考题 根据轴承型式不同分为滑动轴承车轴和()轴承车轴两种。

考题 冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A、车轴B、轴承C、钢轨D、踏面

考题 空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。

考题 车轴按结构型式的不同分为()和滚动轴承两类。A、滑动轴承车轴B、平面轴承车轴C、球面轴承D、圆锥轴承

考题 填空题()是车轴疲劳而断裂的现象。

考题 单选题下列不属于轴承报废的条件是()。A 外圈破损的轴承B 车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C 轴承外观甩油D 大修轴承到期

考题 判断题货车轴承防松片如不损坏,可多次使用。()A 对B 错

考题 多选题根据轮对收入检查涂打的轮对故障信息,有下列()情况之一时,退卸轴承。A空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承B车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C热轴故障的轴承D火灾的轴承

考题 单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A 新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B 轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C 轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D 以上都对

考题 单选题冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A 车轴B 轴承C 钢轨D 踏面

考题 判断题车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。()A 对B 错

考题 问答题说明圆锥滚子轴承车轴与圆柱滚动轴承车轴的部同点?

考题 单选题滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车(),并全车轴承报废。A 制动梁B 侧架C 摇枕D 轮对

考题 判断题车轴的损伤可能导致切轴事故,造成车辆脱轨、颠覆事故。A 对B 错

考题 单选题铁路货车轮轴滚动轴承的标志板A栏内容()。A 车轴首次装用年月,等级车轴标记,车轴制造(大修)单位代号,车轴分类代号B 轴承首次装用年月,等级轴承标记,轴承制造(大修)单位代号,轴承分类代号C 轴承本次装用年月,等级轴承标记,轴承制造(大修)单位代号D 轴承首次装用年月,等级车轴标记,轴承制造(大修)单位代号

考题 单选题车轴按结构型式的不同分为()和滚动轴承两类。A 滑动轴承车轴B 平面轴承车轴C 球面轴承D 圆锥轴承

考题 判断题空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。A 对B 错