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活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
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考题 电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
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考题 控制活性碳罐蒸发工作的是( )。A.转速传感器B.碳罐电磁阀C.温度传感器这D.空气流量传感器
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考题 （）不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。A、活性碳罐B、PCV阀C、碳罐电磁阀D、碳罐通风电磁阀
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考题 SGM别克的活性碳罐电磁阀又称为吹洗电磁阀。（）
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考题 活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。
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考题 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统
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考题 在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）A、活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气B、装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化C、在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D、蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量
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考题 活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。
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考题 采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。
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考题 电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
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考题 在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
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考题 在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时，技术人员甲说，“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态，技术人员乙说，“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制
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考题 活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时，ECU根据（）来控制碳罐电磁阀的开闭。A、发动机转速B、空气流量C、温度D、压力
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考题 活性碳罐与进气歧管通过（）。A、管路直接相连B、单向阀控制C、压力阀控制D、电磁阀控制
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考题 控制活性碳罐蒸发工作的是（）。A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器这D、空气流量传感器
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考题 下面（）不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。A、可变进气道控制B、排气再循环控制（EGR）C、活性碳罐电磁阀控制D、二次空气喷射控制
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考题 填空题电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
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考题 判断题活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。A 对B 错
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考题 单选题在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）A 活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气B 装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化C 在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D 蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量
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考题 判断题电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。A 对B 错
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考题 判断题活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。A 对B 错
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考题 问答题如何检测活性碳罐、活性碳罐电磁阀？
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