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发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）

A对

B错

参考答案

参考解析
略
更多 “发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）A对B错” 相关考题
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考题 铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。此题为判断题(对，错)。
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考题 当发现高温高压管道弯头外壁有蠕变裂纹时,应及时()。 A、补焊B、铲除C、更换D、加固
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考题 补焊合金钢阀门或大而厚的碳钢阀门前需进行预热。A对B错
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考题 发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）
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考题 气瓶壁有裂纹、渗漏或明显变形的应（）A、修复B、补焊C、报废
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考题 如发现起重机卷筒有裂纹，应及时（）。A、补焊B、更换C、监护运行D、修补
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考题 如发现卷筒有裂纹，应及时（）。A、补焊B、更换
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考题 铸铁有裂纹后可用电焊补焊。
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考题 若泵体和泵座发现裂纹，应将裂纹打磨或剔除干净，用生铁焊条（）。A、顶压复位B、挖补C、堆焊D、补焊
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考题 吊钩不得补焊，可以有裂纹。
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考题 吊钩有裂纹或磨损后经过补焊可以继续使用。
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考题 阀门阀体上有裂纹、砂眼时，可用电焊焊补。焊好后在水中快速冷却。
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考题 合金钢阀体或阀盖上发现裂纹、砂眼，补焊时要加工好坡口，补焊前要进行（）的预热，焊后要保温，使其慢慢冷却。A、100－200℃B、250－300℃C、300－350℃
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考题 铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。
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考题 为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？
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考题 汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
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考题 对于压力容器的裂纹，若裂纹是由材料轧制时留下的，一般较浅，可以（），在继续使用的过程中可以适当缩短检验周期；若裂纹是焊接裂纹且不严重，可以（）。A、锉去；锉去B、锉去；补焊C、补焊；锉去D、补焊；补焊
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考题 补焊合金钢阀门或大而厚的碳钢阀门前需进行预热。
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考题 判断题铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。（）A 对B 错
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考题 判断题阀门阀体上有裂纹、砂眼时，可用电焊焊补。焊好后在水中快速冷却。A 对B 错
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