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1、关于船舶轴系结构描述正确的是
A．中间轴的主要作用是将主机的扭转力矩传给螺旋桨
B．推力轴承分为滑动式和滚动式两种
C．滚动式推力轴承比滑动式推力轴承承载力大
D．大多数中间轴系用的是空心结构
参考答案和解析
C
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考题
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段变化顺序是:()Ⅰ、轴系停止转动,推进特性线过坐标原点、转矩为零Ⅱ、航速在负推力和船舶阻力作用下降低Ⅲ、轴系上还有负转矩Ⅳ、轴系停止转动Ⅴ、倒车工况特性曲线较陡
A、Ⅰ→Ⅱ→ⅤB、Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→ⅤC、Ⅰ→ⅡD、Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ
考题
对横骨架式船体结构描述正确的是：（1）建造方便；（2）货舱容积损失少；（3）船舶纵向强度大；（4）常用于沿海中小型船。A.（1）（2）（3）B.（1）（2）（4）C.（2）（3）（4）D.（1）（3）（4）
考题
下列关于船舶传动机组正确的阐述是：A.离合器就是传动机组B.传动机组起着支撑轴系的作用C.从主机到螺旋桨之间用齿轮连接传动时，除了传动轴系之外，还配备各种传动设备，这些 传动设备为完成各种传动功能而形成的有机组合体称为传动机组D.传动机组每条船舶都必不可少
考题
有关机械装置以及轴系检验的一般要求，下列说法正确的是（）A、营运船舶的机械装置、轴系出厂检验合格后，无需再次检验B、修船厂货船东应提交机械装置和轴系修理的材料证件、实验报告和测量记录C、机械装置的检验一般应于船体的各种相应的检验同时进行D、以上都对
考题
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
考题
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
考题
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A
弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B
弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C
轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D
弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
考题
单选题关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A
①不正确B
③不正确C
⑥不正确D
六条全部正确
考题
单选题轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。A
设计B
制造C
安装D
轴系校中
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