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与常规动力推进船舶相比,说明电力推进的优点。


参考答案和解析
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考题 与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。Ⅰ、整体推进效率低Ⅱ、螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患Ⅲ、使用舱容小Ⅳ、初次投资大Ⅴ、维护保养量增大 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ

考题 电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。 A、起动、停止推进装置B、控制推进装置的转速大小C、控制舵角的大小D、控制变频器输出的电源频率

考题 按传递动功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为:()Ⅰ、直接传动与间接传动Ⅱ、电力传动Ⅲ、调距桨传动Ⅳ、Z型传动Ⅴ、喷水推进器传动 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

考题 推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性,其主要原因是考虑了:() A、推进装置的燃料消耗B、废气余热的利用C、船舶能量利用率D、整个动力装置消耗的燃油

考题 可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:() A、船舶能量利用效率B、柴油机动力装置火用效率C、推进装置推进效率D、船舶动力装置的总效率

考题 要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:() A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率

考题 轮机管理是针对______的管理。A.主推进装置B.电力装置C.船舶动力装置D.辅助装置

考题 可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。A.船舶能量利用效率B.柴油机动力装置炯效率C.推进装置推进效率D.船舶动力装置的总效率

考题 ____是属于按推进动力分类的船舶:A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船

考题 船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______,按发动机运动形式一般分为______动力装置。A.单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高/柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机

考题 船舶前进需要有推进设备产生动力,下面属于推进器的是()。A风帆B螺旋桨C明轮D喷水推进器

考题 电力推进中的功率管理系统(PMS)主要作用是什么?()A、管理应急发电机的启动、并车和解列B、限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C、限制船舶电力推进系统的电能使用D、对电力推进系统的电能进行实时调配和管理

考题 船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种

考题 目前在建的东海区3000吨渔政船是中国吨位最大,技术最先进的渔政船。该船动力系统采用中船重工集团公司第七一一研究所系统集成的()。A、常规动力系统B、电力推进系统C、柴电混合推进系统D、喷水推进系统

考题 船舶电力推进系统的组成除了船舶电站和推进装置外还应有哪些部分?()A、船舶锅炉、变频器B、控制装置、冷却装置C、吊舱装置、整流装置D、电源装置、控制装置

考题 根据《船舶识别号检验管理规定》,船舶识别号标记标记位置说法正确的有?()A、具有主推进动力装置(有尾轴)的船舶,永久性标记在机器处所主推进动力装置尾轴附近的端部横舱壁上B、具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧C、具有主推进动力装置(无尾轴)的船舶,永久性标记在艉封板的附近主甲板上D、无主推进动力装置的船舶,永久性标记在艉封板的船体内侧

考题 单选题与单螺旋桨船相比较,双螺旋桨船的优点是()。 ①应急能力强;②船舶操纵性能好;③螺旋桨的推进效率高。A ①②③B ③C ②D ①

考题 问答题船舶按推进动力可分为哪些?

考题 单选题推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分,下列各项说明中错误的是()。A 主机是指推动船舶航行的动力机B 轴系用来将主机的功率传递给推进器C 传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率,同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的D 推进器是能量转换设备,是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备

考题 单选题关于“帆船”的定义,不正确的说法是:() Ⅰ、所有可以驶帆的船舶; Ⅱ、任何正在驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶; Ⅲ、任何以风为动力的船舶,包括同时用机器推进的船舶; Ⅳ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。A 起动、停止推进装置B 控制推进装置的转速大小C 控制舵角的大小D 控制变频器输出的电源频率

考题 单选题现今船舶主动力装置的发展趋势处于()的状态。 Ⅰ.低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位; Ⅱ.中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大; Ⅲ.燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例; Ⅳ.燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ~ⅣD Ⅰ+Ⅱ

考题 单选题直到1807年,以()作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成,才标志着船舶以机械作为推进动力源时代的开始。A 人力B 风力C 电力D 蒸汽

考题 单选题目前在建的东海区3000吨渔政船是中国吨位最大,技术最先进的渔政船。该船动力系统采用中船重工集团公司第七一一研究所系统集成的()。A 常规动力系统B 电力推进系统C 柴电混合推进系统D 喷水推进系统

考题 单选题()是属于按推进动力分类的船舶。A 螺旋桨船B 平旋推进器船C 喷水推进船D 电力推进船

考题 单选题与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。 a.整体推进效率低; b.螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患; c.使用舱容小; d.初次投资大; e.维护保养量增大。A a+b+eB a+b+dC a+c+dD b+d

考题 单选题电力推进中的功率管理系统(PMS)主要作用是什么?()A 管理应急发电机的启动、并车和解列B 限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C 限制船舶电力推进系统的电能使用D 对电力推进系统的电能进行实时调配和管理