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25、手动变速器的倒挡轴一般固定在变速器壳体上不动

参考答案和解析
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考题 二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
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考题 三轴式变速器的主齿轮为（）。A、长啮合齿轮B、倒挡齿轮C、三挡齿轮
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考题 变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员误挂入倒挡。
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考题 在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C、变速器设置直接档D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
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考题 变速器（）的作用是用来实现变速器的换挡过程。A、齿轮传动机构B、操纵机构C、中间轴D、倒挡轴
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考题 变速器壳体破裂，会直接导致（）。A、变速器漏油B、变速器跳挡C、变速器乱挡D、变速器异响
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考题 蹄鼓式中央制动器，（）。A、运动件是制动鼓，安装在变速器输出轴上B、运动件是制动蹄片，安装在变速器壳体上C、固定件是制动鼓，安装在变速器壳体上D、固定件是制动蹄片，安装在变速器输出轴上
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考题 变速器第一、二挡从齿轮通过（）安装在输出轴上，可在轴上自由转动。A、滚子轴承B、滚针轴承C、壳体
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考题 修复变速器壳体轴承孔时，通常以磨损较小的（）为基准。A、第一轴前轴承孔B、第二轴后轴承孔C、倒挡轴轴承孔D、中间轴轴承孔
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考题 汽车变速器互锁装置的主要作用是（）。A、防止变速器乱挡B、防止变速器跳挡C、防止变速器误挂倒挡D、防止变速器异响
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考题 手动变速器一般由壳体、同步器、（）和操纵机构组成。A、齿轮B、输入轴C、输出轴D、变速传动机构
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考题 下列（）不是手动变速器的组成部分。A、齿轮及轴B、手动阀C、操纵机构D、壳体
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考题 EQ1092型汽车三轴式变速器拆卸顺序，正确的是（）。A、第一轴→第二轴→倒挡轴→中间轴B、第二轴→第一轴→倒挡轴→中间轴C、倒挡轴→第二轴→第一轴→中间轴D、第二轴→倒挡轴→第一轴→中间轴
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考题 手动变速器操纵机构没有倒挡锁装置。
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考题 变速器自锁装置的主要作用是（）A、防止变速器乱挡B、防止变速器跳挡C、防止变速器误挂倒挡D、提高变速器的传动效率
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考题 汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。
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考题 关于普通齿轮变速器，下列说法正确的是（）。A、第一轴与第二轴固连B、倒挡是依靠两对齿轮传动副组成C、中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连D、第二轴接离合器的从动轴E、变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置
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考题 三轴式变速器的主轴不包括（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、倒挡轴
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考题 单选题手动变速器一般由壳体、同步器、（）和操纵机构组成。A 齿轮B 输入轴C 输出轴D 变速传动机构
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考题 单选题下列（）不是手动变速器的组成部分。A 齿轮及轴B 手动阀C 操纵机构D 壳体
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考题 单选题蹄鼓式中央制动器，（）。A 运动件是制动鼓，安装在变速器输出轴上B 运动件是制动蹄片，安装在变速器壳体上C 固定件是制动鼓，安装在变速器壳体上D 固定件是制动蹄片，安装在变速器输出轴上
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考题 单选题修复变速器壳体轴承孔时，通常以磨损较小的（）为基准。A 第一轴前轴承孔B 第二轴后轴承孔C 倒挡轴轴承孔D 中间轴轴承孔
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考题 单选题变速器壳体破裂，会直接导致（）。A 变速器漏油B 变速器跳挡C 变速器乱挡D 变速器异响
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考题 单选题变速器（）的作用是用来实现变速器的换挡过程。A 齿轮传动机构B 操纵机构C 中间轴D 倒挡轴
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考题 单选题在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A 变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B 除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C 变速器设置直接档D 变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
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考题 单选题汽车变速器互锁装置的主要作用是（）。A 防止变速器乱挡B 防止变速器跳挡C 防止变速器误挂倒挡D 防止变速器异响
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考题 单选题EQ1092型汽车三轴式变速器拆卸顺序，正确的是（）。A 第一轴→第二轴→倒挡轴→中间轴B 第二轴→第一轴→倒挡轴→中间轴C 倒挡轴→第二轴→第一轴→中间轴D 第二轴→倒挡轴→第一轴→中间轴
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考题 判断题二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。A 对B 错
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