考题
内燃机最理想的循环是()。
A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
考题
内燃机混合加热理想循环的热效率与哪个参数无关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、排气温度
考题
循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
考题
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
考题
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
考题
内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、A+B+C
考题
内燃机的3种基本理论循环，分别是（）。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定温加热循环E、定比加热循环
考题
混合加热循环的热效率与（）无关。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、质量
考题
随着回热加热级数的增多，（）。A、回热循环效率的增加值逐渐增多B、回热循环效率的增加值不变C、回热循环效率的增加值逐渐减少
考题
其它工艺条件不变，循环氢量增加，反应器的压降（）。A、增加B、减少C、不变D、不能确定
考题
在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A、压缩比B、定容升压比C、预胀比D、定容加热量
考题
柴油机理想循环中，（）表示绝热膨胀前工质的膨胀程度。A、压缩比B、定容升压比C、定压预胀比D、A、B、C都不对
考题
活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是（）A、进气相对压力损失上升，循环功增加B、进气相对压力损失上升，循环功不变C、进气相对压力损失上升，循环功下降D、进气相对压力损失下降，循环功上升
考题
（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低
考题
以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率（）。A、增大压缩比B、减小预胀比C、增大升压比D、减小压缩比
考题
压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
考题
单选题内燃机最理想的循环是（）。A
卡诺循环B
定容加热循环C
定压加热循nD
定压加热循环或混合加热循环
考题
单选题混合加热循环的热效率与（）无关。A
压缩比B
压力升高比C
预胀比D
质量
考题
单选题在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。A
提高B
降低C
不变D
不一定
考题
单选题活塞式内燃机定容加热、混合加热、定压加热3个循环在压缩比ε和吸热量q1相同的条件下，热效率的关系为（）。A
AB
BC
CD
D
考题
单选题在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。A
等容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
上述三种循环相同
考题
单选题（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A
提高／提高B
提高／降低C
降低／提高D
降低／降低
考题
单选题对于内燃机混合加热循环，当其它条件不变时，其压缩比越（）、压力升高比越（）、预胀比越（），其热效率越高。A
大／大／大B
大／大／小C
大／小／大D
大／小
考题
单选题当压缩比和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A
定容加热循环B
定压加热循环C
定温加热循环D
混合加热循环
考题
单选题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A
定容加热循环B
定压加热循环C
定温加热循环D
混合加热循环
考题
单选题在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环是（）。A
等容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
上述三种循环相同
考题
单选题下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A
降低预胀比B
降低定压加热量C
降低放热量D
降低定容加热量
考题
单选题在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A
压缩比B
定容升压比C
预胀比D
定容加热量