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钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）
参考答案
参考解析
解析：根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。
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考题
关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。A.检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到
B.检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到
C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正
D.无需考虑活载影响修正
考题
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
考题
桥梁承载能力检算系数的三个检测指标，表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为（ ）。（2017真题）A：0.4、0.35、0.35
B：0.4、0.3、0.3
C：0.3、0.3、0.4
D：0.3、0.4、0.3
考题
结构或构件的缺损状况是承载能力评定必不可少的检测指标之一，以下叙述中哪些是正确的（ ）。A：桥面系、上部和下部结构的技术状况等级为1、2、3、4、5，对应的缺损状况评定标度值即为1、2、3、4、5
B：承载能力检算系数Z1的取值与缺损状况评定标度值有关
C：承载能力恶化系数ξe的取值与缺损状况评定标度值有关
D：截面折减系数ξc的取值与缺损状况评定标度值有关
考题
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（ ）的检测评定结果来确定。A：混凝土碳化深度
B：钢筋锈蚀电位
C：结构或构件缺损状况
D：材质强度
E：结构自振频率
考题
关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。A：检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到
B：检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到
C：钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正
D：无需考虑活载影响修正
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为（ ）时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算。（2014真题）A：1
B：2
C：3
D：4
E：5
考题
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。A.桥梁缺损状况评定标度
B.材质强度
C.自振频率
D.物理与化学损伤
考题
在用桥梁承载能力检算系数确定时，缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为（ ）。A：0.4：0.3：0.3
B：0.3：0.3：0.4
C：0.3：0.4：0.3
D：0.2：0.4：0.4
考题
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。A：桥梁缺损状况评定标度
B：材质强度
C：自振频率
D：物理与化学损伤
考题
桥梁承载能力检算系数的三个检测指标：表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（）A、0.4、0.35、0.25B、0.4、0.3、0.3C、0.3、0.3、0.4D、0.3、0.4、0.3
考题
判断题桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。A
对B
错
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