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隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（3）一氧化碳检测采用的方法有（ ）。

A.比色式检知管
B.比长式检知管
C.AT2型-氧化碳测量仪
D.催化型-氧化碳测量仪

参考答案

参考解析
解析：2020教材523页，一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。
更多 “隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（3）一氧化碳检测采用的方法有（ ）。A.比色式检知管 B.比长式检知管 C.AT2型-氧化碳测量仪 D.催化型-氧化碳测量仪” 相关考题
考题 通常公路隧道运营环境一氧化碳浓度设计值要大于施工环境一氧化碳浓度容许值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 安全监测工必须携带()或便携式光学甲烷检测仪。A.便携式甲烷检测报警仪B.一氧化碳便携仪C.光学检测仪D.一氧化碳检定器
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（2）一氧化碳微溶于水，一般化学性不活泼，但浓度在（ ）时能引起爆炸。A.1%～5% B.5%～12% C.13%～74% D.15%～70%
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（1）一氧化碳的特性有（ ）。A.无色 B.有昧 C.对空气的相对密度为0.97 D.有极强的毒性
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（5）AT2型一氧化碳测量仪测量范围为（ ）。A.0-50ppm B.0-100ppm C.O～200ppm D.0-500ppm
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（3）一氧化碳检测采用的方法有（ ）。A.比色式检知管 B.比长式检知管 C.AT2型-氧化碳测量仪 D.催化型-氧化碳测量仪
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考题 隧道一氧化碳检测器的响应时间应不大于35秒。（）
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（1）一氧化碳的特性有（ ）。A.无色 B.有味 C.对空气的相对密度为0.97 D.有极强的毒性
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考题 隧道内一氧化碳浓度的检测，在施工中没做要求，但在运营过程中有严格要求。（ ）
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（2）一氧化碳微溶于水，一般化学性不活泼，但浓度在（ ）时能引起爆炸。A：1%～5% B：5%～12% C：13%～75% D：15%～80%
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考题 AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反映了一氧化碳浓度的高低。（ ）
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考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管，每支检知管可以使用（ ）。A.一次 B.两次 C.三次 D.无限次
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考题 隧道运营通风检测主要内容包括（ ）。A.一氧化碳检测B.瓦斯检测C.隧道内风压检测D.隧道内风速检测 E.烟雾浓度检测
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考题 GB-7258-1997汽车安全检测主要项目中关于废气排放检测标准，一氧化碳排放不得高于（）A、2.5%B、3.5%C、4.0%D、5%
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考题 简述一氧化碳检测
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考题 在有煤气危险的区域作业，如现场有固定式一氧化碳检测报警仪，则作业人员可以不携带便携式一氧化碳检测报警仪。
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考题 在煤气区域工作的作业人员，应携带（），进入涉及煤气的设施内，必须保证该设施内氧气含量不低于（）。A、一氧化碳检测报警仪；19.5%B、一氧化碳检测报警仪；21%C、氧气检测报警仪；19.5%D、氧气检测报警仪；21%
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考题 安全监测工必须携带（）或便携式光学甲烷检测仪。A、便携式甲烷检测报警仪B、一氧化碳便携仪C、光学检测仪D、一氧化碳检定器
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考题 一氧化碳检测仪的使用要求有哪些？
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考题 MSA-570系列一氧化碳气体检测报警仪，可连续检测空气中一氧化碳在（）mg/m3范围内的浓度。
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考题 用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。
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考题 对微量的一氧化碳和二氧化碳，热导池检测器无法检测，而氢火焰离子检测器对其又无响应，因此采用了（），使一氧化碳和二氧化碳加氢转化成（）和水，由氢火焰检测器来检测。
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考题 采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时，检知管可以重复使用。
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考题 单选题安全监测工必须携带（）或便携式光学甲烷检测仪。A 便携式甲烷检测报警仪B 一氧化碳便携仪C 光学检测仪D 一氧化碳检定器
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考题 判断题AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反映了一氧化碳浓度的高低。A 对B 错
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考题 判断题采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时，检知管可以重复使用。A 对B 错
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考题 填空题对微量的一氧化碳和二氧化碳，热导池检测器无法检测，而氢火焰离子检测器对其又无响应，因此采用了（），使一氧化碳和二氧化碳加氢转化成（）和水，由氢火焰检测器来检测。
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考题 单选题在煤气区域工作的作业人员，应携带（），进入涉及煤气的设施内，必须保证该设施内氧气含量不低于（）。A 一氧化碳检测报警仪；19.5%B 一氧化碳检测报警仪；21%C 氧气检测报警仪；19.5%D 氧气检测报警仪；21%
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