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某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。
A:该项目属于必测项目
B:每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点
C:选用杆式多点位移计进行量测
D:测试结果可反映围岩松弛区的大概范围
B:每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点
C:选用杆式多点位移计进行量测
D:测试结果可反映围岩松弛区的大概范围
参考答案
参考解析
解析:
(3)围岩内部位移属于选测项目,选项A错误;对于双车道公路隧道的围岩内部位移量测,每断面应布置3~7个测孔,每个测孔应布置3~5个位移测点,常用仪器为杆式多点位移计,选项B、C正确;选项D为该量测项目的基本目的。
(3)围岩内部位移属于选测项目,选项A错误;对于双车道公路隧道的围岩内部位移量测,每断面应布置3~7个测孔,每个测孔应布置3~5个位移测点,常用仪器为杆式多点位移计,选项B、C正确;选项D为该量测项目的基本目的。
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考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题
为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。A.顶拱
B.拱腰
C.拱脚
D.边墙
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。A.采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋
B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C.优先选择全站仪进行测量
D.测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次
考题
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B.每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点
C.选用杆式多点位移计进行量测
D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围
考题
采用杆式多点位移计量测洞内围岩内部位移,表述正确的有( )。A.每代表性地段布置1~2个检测断面
B.采用多点位移计量测时,在选定的量测断面,沿隧道开挖轮廓线分别在拱顶、拱腰和边墙部位布置5个深孔、连拱隧道钻6个深孔,也可在隧道较敏感位置布置钻孔。
C.位移计可用药包锚固剂锚固
D.每个测点连续测量3次
E.多点位移计量测待锚固材料强度达到80%以后即可测取初始读数
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(5)对监控量测数据进行必要处理和回归分析后,可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时,以下表述正确的有( )。A.通常采用理论计算法进行信息反馈
B.以位移量测结果作为主要判断依据
C.当位移速率小于5mm/d时,可判断围岩已基本稳定
D.当位移速率很快变小,位移时态曲线很快平缓,表明围岩稳定性好
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力
B.钢架应力
C.围岩接触压力
D.衬砌内部应力
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题
根据测试对象的不同,钢弦式传感器有多种类型,在隧道监控量测中,此类传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力
B.钢架应力
C.围岩接触压力
D.衬砌内部应力
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题
该隧道初期支护施做之后,量测位移-时间曲线出现反弯点,现场施工该如何处理( )A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态,此时应密切监测围岩,或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。A:采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋
B:周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C:优先选择全站仪进行测量
D:测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次
考题
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A:锚杆轴力
B:钢架应力
C:围岩接触压力
D:衬砌内部应力
考题
采用杆式多点位移计量测洞内围岩内部位移,表述正确的有( )。A:每代表性地段布置1~2个检测断面
B:双车道隧道每断面布置3~5个测孔
C:位移计可用药包锚固剂锚固
D:每个测点连续测量3次
E:多点位移计量测待锚固材料强度达到80%以后即可测取初始读数
考题
某隧道是Ⅳ~Ⅴ级围岩其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测D、该隧道全线应进行地表沉降量测
考题
单选题隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。A
围岩周边位移量测B
拱顶下沉量测C
地表下沉量测D
围岩内部位移量测
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