网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

新建双车道公路的超高方式一般采用绕【 】。

A.内边线轴旋转

B.中线轴旋转

C.外边线上轴旋转

D.中央分隔带边线轴旋转


参考答案和解析
内边轴旋转
更多 “新建双车道公路的超高方式一般采用绕【 】。A.内边线轴旋转B.中线轴旋转C.外边线上轴旋转D.中央分隔带边线轴旋转” 相关考题
考题 新建双车道公路的超高方式一般采用( )。 A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转

考题 双车道公路超高缓和段的长度与()有关。 A.与超高坡度与路拱坡度的代数差成正比B.与超高渐变率成反比C.与超高坡度与路拱坡度的代数差成反比D.与超高渐变率成正比

考题 常用的无中间带道路的超高旋转过渡方式()。 A、绕内侧边缘B、绕中线C、绕外边缘D、绕各自行车道中线

考题 路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。

考题 混合交通双车道公路段采用三级服务水平。

考题 无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式,即()、()、()。

考题 一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用()。A、内边轴旋转B、外边轴旋转C、中轴旋转

考题 超高速A/D转换器一般采用()方式完成转换。A、双积分B、逐次比较C、并行比较

考题 双车道公路超高缓和段长度的计算公式为:Lc=B’×∆i/p,试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时,如何处理?

考题 不控制进入的汽车双车道公路路段采用(),混合交通双车道公路采用()。

考题 在双车道一般公路路段通行能力问题中,有哪些理想条件?

考题 双车道路面中心线的规划方式一般采用()虚线。

考题 二级以下的改建公路,其设计标高除了按新建公路的规定办理外,还可以采用()处的标高。A、分隔带中线B、路基边缘C、路面边缘D、行车道中线

考题 改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

考题 新建四级公路,其超高旋转点是指()。A、公路中线B、未超高、加宽前的路基边缘C、分隔带边缘D、未超高、加宽前的路面边缘

考题 对于无中间带的新建道路,常采用的超高过渡方式是()。A、绕内侧边缘旋转B、绕中线旋转C、绕外边缘旋转D、绕各自中线旋转

考题 单选题对于无中间带的新建道路,常采用的超高过渡方式是()。A 绕内侧边缘旋转B 绕中线旋转C 绕外边缘旋转D 绕各自中线旋转

考题 填空题双车道路面中心线的规划方式一般采用()虚线。

考题 多选题关于平面线形设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A各级公路不论转角大小均应敷设曲线,并宜选用加大的圆曲线半径,转角过小时,不应设置较短的圆曲线B设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接C设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段D设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线设有超高时,地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m

考题 多选题关于公路车道宽规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A高速公路的各个车道宽度均须采用3.75mB以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路,经论证车道宽度可采用3.5mC四级公路采用单车道时,车道宽度应采用3.5mD设置慢车道的二级公路,慢车道宽度应采用3.5m

考题 多选题无中间带的公路,其超高的方式有下列哪些选项?(  )A绕中线旋转B绕未加宽前路面内边缘旋转C绕路基外边缘旋转D绕路面外边缘旋转

考题 单选题新建双车道公路的超高方式一般采用()。A 内边轴旋转B 中轴旋转C 外边轴旋转

考题 问答题在双车道一般公路路段通行能力问题中,有哪些理想条件?

考题 填空题不控制进入的汽车双车道公路路段采用(),混合交通双车道公路采用()。

考题 判断题混合交通双车道公路段采用三级服务水平。A 对B 错

考题 单选题关于公路设计高程规定的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程B 新建二级公路宜采用路基边缘高程C 新建四级公路宜采用路面边缘高程D 改建三级公路可采用行车道中线高程

考题 问答题以一般公路绕内边轴旋转为例,说明超高缓和段的构成过程。

考题 单选题无中间带公路超高过渡有多种方式,下列方式中不常用的是(  )。[2019年真题]A 绕内侧车道边缘旋转B 绕外侧车道边缘旋转C 绕路中线旋转D 绕内侧边沟边缘旋转