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在锁相环路闭合瞬间, 。

A.控制角频差等于0

B.瞬时角频差等于0

C.固有角频差等于0

D.无法确定


参考答案和解析
控制角频差等于 0
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考题 天车舱口门或司机室门开、闭合不牢,在天车运行时产生振动,导致该门开关瞬间脱开。() 此题为判断题(对,错)。

考题 图示电路中,电感及电容元件上没有初始储能,开关S在t=0闭合,那么,在开关闭合瞬间(t=0+),电路中取值为10V的电压是(  )。 A.uL B.uC C.uR1+uR2 D.uR2

考题 图所示电路在换路前处于稳定状态,在t=0瞬间将开关S闭合,则i(0+)为(  )A。 A. 0 B. 0.6 C. 0.3 D. 0.03

考题 在图所示电路中,开关S在t=0瞬间闭合,则i2(0+)=(  )A。 A.0.1 B.0.05 C.0 D.0.2

考题 图所示电路中,开关S在t=0瞬间闭合,若uC(0-)=0V,则iC(0+)为(  )A。 A.1.2 B.0 C.2.4 D.3.6

考题 ()称为锁相环路,是一个闭合的反馈控制系统。A、频率自动控制系统B、相位自动控制系统C、电压自动控制系统D、谐波自动控制系统

考题 蓄电池点火系在分电器断电触点()点火线圈次级感应出高压电流A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间

考题 直流灭弧装置是在动、静触点()有电弧产生,并通过电弧自身维负载电流的存在。A、工作时B、闭合时C、接触瞬间D、分开时

考题 蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间

考题 SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

考题 SS8型 电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合妈断开的原因可能是()。

考题 短路瞬间任何闭合回路的磁链保持不变。

考题 分电器上的电容器是在()充电的。A、触点张开瞬间B、触点闭合瞬间C、触点张开以后D、触点闭合以后

考题 传统点火系统的火花塞跳火发生在()A、断开和闭合的瞬间都跳火B、断电器断开瞬间C、断电器闭合瞬间D、断开和闭合的瞬间都不跳火

考题 甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的,乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。

考题 在锁相环路中,压控振荡器的振荡频率与基准信号频率无论相差多大,环路都能锁定。

考题 在锁相环路中,最终使压控振荡器的频率等于基准信号的频率,只有静态剩余相位差。

考题 当压印滚筒叼牙闭合叼纸的瞬间,递纸叼牙不能再叼着纸了。

考题 任一瞬间流入网络中任一闭合曲面的电流代数和恒为()。

考题 下面关于锁相环路的描述中,正确的是()。A、环路捕捉的最小频率失谐范围称为捕捉带B、锁相环路的被控量是VCO的相位C、锁相环路是一个有一定频差的闭环自动控制系统D、环路保持跟踪的最大频率失谐范围称为同步带

考题 判断题汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间,而不是在其闭合的瞬间。A 对B 错

考题 判断题短路瞬间任何闭合回路的磁链保持不变。A 对B 错

考题 单选题点火线圈产生次级调压是在断电器触点()A 闭合瞬间B 打开瞬间C 闭合后D 闭合或打开瞬间

考题 判断题点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。A 对B 错

考题 单选题()称为锁相环路,是一个闭合的反馈控制系统。A 频率自动控制系统B 相位自动控制系统C 电压自动控制系统D 谐波自动控制系统

考题 单选题传统点火系统的火花塞跳火发生在()A 断开和闭合的瞬间都跳火B 断电器断开瞬间C 断电器闭合瞬间D 断开和闭合的瞬间都不跳火

考题 单选题甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的,乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对