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12、杭州地铁2号线辅助升弓泵位于车厢（)电气柜中

A．Mp车二位端左侧

B．Mp车一位端左侧

C．M车一位端左侧

D．M车二位端左侧

参考答案和解析
Mp车二位端左侧
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考题 机车升弓前若总风红或控制风红中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风红和控制风红泵风。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
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考题 重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
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考题 司机使用辅助压缩机泵风时，风压达到（）kpa以上才能升弓。A、350B、400C、450
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考题 电动泵升弓时无需合升弓按钮。
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考题 重庆一号线地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
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考题 一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
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考题 请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？
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考题 升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。
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考题 在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）A、升弓电空阀B、高压空气阀C、保护电空阀D、门联锁阀E、启动电空阀
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考题 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
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考题 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
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考题 写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
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考题 电客车动态检查升弓前，检查总风缸压力，若总风缸压力低于（）bar时，则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。A、4B、4.5C、5D、5.5
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考题 脚踏泵升弓时无需合升弓按钮。
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考题 一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
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考题 地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
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考题 地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
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考题 填空题南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的（）提供中压电源。
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考题 问答题一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
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考题 判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A 对B 错
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考题 判断题一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。A 对B 错
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考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A 全列车均需要B 不需要C 仅主控司机室D 仅动车
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