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现浇箱梁应选择哪种结构类型的支架？箱梁混凝土浇筑前，安全监理工作主要有哪些？
参考答案
参考解析
解析：现浇箱梁应选择支架的结构类型：
(1) 箱梁混凝土浇筑前一道工序是钢筋绑扎，在此之前才是支架搭设、预压、验收。
(2) 该桥梁上跨国道，需要通行车辆,采用满堂式支架，选型不合适，应采用钢管立柱贝雷梁或型钢支架。
(3) 满堂式支架太笼统,唯一适用箱梁浇筑的仅有盘扣式钢管支架,但受国道行车限制不宜采用。其余门式钢管支架、扣件式钢管支架、碗扣式钢管支架均属于交通运输行业淘汰的落后工艺，不得用于现浇箱梁施工。
箱梁混凝土浇筑前,安全监理工作主要包括：
(1) 满堂支架搭设处场地硬化之前,应检测地基承载力是否达到专项施工方案要求，四周排水设施排水是否通畅。
(2) 检查场地硬化厚度、混凝土强度是否满足专项施工方案要求。
(3) 满堂支架搭设前，检查架子工等特种作业人员资格、安全培训情况。
(4) 检查检验满堂支架钢管型号、管径、壁厚、支架模板等是否符合专项施工方案要求。检查满堂支架纵向、横向搭设间距、立杆、水平杆、扫地杆、剪力撑、斜撑设置是否符合要求。
(5) 检查加载预压后，支架变形量、地基沉降量是否符合要求。
(6) 检查应急预案落实情况。
(7) 按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》规定，进行危险性较大分部分项工程施工前的安全生产条件核查，将核查结果报建设单位确认。
检查其他安全防护措施是否符合专项施工方案规定
(1) 箱梁混凝土浇筑前一道工序是钢筋绑扎，在此之前才是支架搭设、预压、验收。
(2) 该桥梁上跨国道，需要通行车辆,采用满堂式支架，选型不合适，应采用钢管立柱贝雷梁或型钢支架。
(3) 满堂式支架太笼统,唯一适用箱梁浇筑的仅有盘扣式钢管支架,但受国道行车限制不宜采用。其余门式钢管支架、扣件式钢管支架、碗扣式钢管支架均属于交通运输行业淘汰的落后工艺，不得用于现浇箱梁施工。
箱梁混凝土浇筑前,安全监理工作主要包括：
(1) 满堂支架搭设处场地硬化之前,应检测地基承载力是否达到专项施工方案要求，四周排水设施排水是否通畅。
(2) 检查场地硬化厚度、混凝土强度是否满足专项施工方案要求。
(3) 满堂支架搭设前，检查架子工等特种作业人员资格、安全培训情况。
(4) 检查检验满堂支架钢管型号、管径、壁厚、支架模板等是否符合专项施工方案要求。检查满堂支架纵向、横向搭设间距、立杆、水平杆、扫地杆、剪力撑、斜撑设置是否符合要求。
(5) 检查加载预压后，支架变形量、地基沉降量是否符合要求。
(6) 检查应急预案落实情况。
(7) 按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》规定，进行危险性较大分部分项工程施工前的安全生产条件核查，将核查结果报建设单位确认。
检查其他安全防护措施是否符合专项施工方案规定
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考题
（2015 年真题）现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。A. 模板、支架自重
B. 现浇箱梁自重
C. 施工人员、堆放施工材料荷载
D. 风雪荷载
E. 倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
考题
现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。
A、模板、支架自重
B、现浇箱梁自重
C、施工人员、堆放施工材料荷载
D、风雪荷载
E、倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
考题
背景资料：
某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。
施工中发生如下事件：
事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。
事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。
事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。
钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。
在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。
问题：
1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测
2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分
3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理
4．改正事件三中的错误做法。
5．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法说明理由。
考题
某高速公路150km，山势险峻，投资215亿元，施工合同段8个。其中No6合同段有一座主线上跨国道的桥梁，桥位位于旱地；上构设计：3×30m现浇箱梁，经计算施工总荷载大于15kN/m2；T构设计：31.5m钻孔桩，最高桥墩高度为25.45m。No6合同段经理部计划30天后施工该桥，并向监理机构提交该桥的开工申请及包含施工方案等开工申请所需附的资料。
问题：
1.该桥施工前，是否需要编制专项施工方案，是否需要专家论证审查？为什么？
2.施工方案有哪些主要内容？监理工程师应该从哪几个方面审查施工单位提交的施工方案？
3.现浇箱梁应选择哪种结构类型的支架？箱梁混凝土浇筑前，安全监理工作主要有哪些?
考题
现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括( )。
A.模板、支架自重
B.现浇箱梁自重
C.施工人员、堆放施工材料荷载
D.风雪荷载
E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
考题
设置现浇混凝土箱梁支架拱度应考虑的因素有（）。A、支架在荷载作用下的弹性压缩B、支架在荷载作用下的非弹性压缩C、支架基础的沉陷D、预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处E、由混凝土收缩及温度变化引起的桡度
考题
某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时，箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后，即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑，两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。
箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。
1.该桥混凝土梁两次浇筑的部位如何划分？ 2.两次浇筑中的施工缝该如何处理？
考题
问答题某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时，箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后，即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑，两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。
箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。
1.改正施工过程中的错误做法。 2.施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法？说明理由。
考题
填空题制梁混凝土浇筑总时限：箱梁（），T梁（）.
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