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3、下列属于推进轴系中“轴”的是（）

A．中间轴

B．舵轴

C．推力轴

D．螺旋桨轴

参考答案和解析
中间轴;推力轴;螺旋桨轴
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考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
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考题 选择有关轴系的正确结论:() A、长轴系只测量二端轴的偏差即可B、短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D、有中间轴的轴系称长轴系
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考题 在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:() A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
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考题 船舶轴系用来将主机的功率传递给（）。A、舵机B、推进器C、尾轴D、中间轴
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考题 关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内
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考题 同轴线的两轴连接，要进行同轴度的检查和调整，这种工作称为A、轴系找正B、轴系对正C、轴系对中D、轴系找中
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考题 无轴推进是近年提出的新概念，目前仅针对潜艇，是指推进系统不再采用（）的传统轴系。A、可调螺距螺旋桨B、穿透耐压壳体C、齿轮箱D、高弹性联轴节
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考题 倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④
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考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
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考题 内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支承尾轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）．A、1/船尾骨架上B、2/船尾骨架上C、1/尾轴管内D、2/尾轴管内
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考题 在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）A、中间轴——推力轴——尾轴B、推力轴——中间轴——尾轴C、尾轴——中间轴——推力轴D、中间轴——尾轴——推力轴
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考题 船舶推进轴系是指从（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴/尾轴B、飞轮/尾轴C、曲轴动力输出端/螺旋桨D、曲轴自由端/螺旋桨
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考题 关于船舶推进轴系布置的说法中，不正确的是：（）A、推力轴的前端与主机飞轮短轴相连接B、推力轴设置在中间轴之后C、中间轴设置在尾轴之前D、中间轴设置在推力轴之后
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考题 一般把（）的船舶推进轴系称为短轴系。A、无推力轴B、只有二根中间轴C、只有一根中间轴或无中间轴D、只有一根中间轴同时又无推力轴
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考题 下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是：（）A、尾轴B、中间轴C、曲轴D、推力轴
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考题 主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。A、轴弯曲力矩B、剪切应力C、轴承反力D、扭矩
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考题 对船舶主推进轴系一般有哪些要求（）A、当轴的联轴器为非整体式时，应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。
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考题 单选题在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）A 中间轴——推力轴——尾轴B 推力轴——中间轴——尾轴C 尾轴——中间轴——推力轴D 中间轴——尾轴——推力轴
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考题 单选题下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是（）A 尾轴B 中间轴C 曲轴D 推力轴
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考题 单选题船舶推进轴系中的螺旋桨轴一般设置（）个轴承。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
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考题 单选题倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A ①②B ②③C ③④D ①④
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考题 单选题在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。A 中间轴→推力轴→尾轴B 推力轴→中间轴→尾轴C 尾轴→中间轴→推力轴D 中间轴→尾轴→推力轴
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考题 单选题有一根中间轴或者没有中间轴的轴系称为（）。A 短轴系B 长轴系C 中间轴系D 尾轴系
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考题 单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A 液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B 柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C 凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D 使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
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考题 单选题选择有关轴系的正确结论（）。A 长轴系只测量两端轴的偏差即可B 短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整C 刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D 有中间轴的轴系称长轴系
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考题 多选题主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。A轴弯曲力矩B剪切应力C轴承反力D扭矩
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考题 单选题船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。 ①传动轴； ②轴承； ③密封件A ①②③B ②③C ①③D ①②
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