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（请给出正确答案）
后浇带最少应设多少道？( )
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案
参考解析
解析：B
更多 “后浇带最少应设多少道？( ) A.1 B.2 C.3 D.4 ” 相关考题
考题
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝
B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝
C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土
D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7d
E.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
考题
下列关于混凝土后浇带的说法正确的有（ ）。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带
B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题
C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响
D.后浇带处的钢筋必须贯通，不能切断
E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级
考题
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
D.后浇带间距宜为100m
考题
下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B、后浇带宽度为700～1000mmC、后浇带混凝土养护时间不得少于28dD、后浇带应采用补偿收缩混凝土
考题
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
考题
下列关于地下室混凝土后浇带做法，（）是正确的。A、后浇带需超前止水时应增设外贴式或中埋式止水带B、后浇带可做成企口缝，结构主筋不宜在缝中断开C、后浇带应设在受力和变形较大的部位D、后浇带间距宜为20~30m，宽度宜为700~1000mm
考题
单选题下列关于地下室混凝土后浇带做法，（）是正确的。A
后浇带需超前止水时应增设外贴式或中埋式止水带B
后浇带可做成企口缝，结构主筋不宜在缝中断开C
后浇带应设在受力和变形较大的部位D
后浇带间距宜为20~30m，宽度宜为700~l000mm
考题
多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带
考题
多选题下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B后浇带宽度为700～1000mmC后浇带混凝土养护时间不得少于28dD后浇带应采用补偿收缩混凝土
考题
单选题下列关于地下室混凝土后浇带做法，（）是正确的。A
后浇带需超前止水时应增设外贴式或中埋式止水带B
后浇带可做成企口缝，结构主筋不宜在缝中断开C
后浇带应设在受力和变形较大的部位D
后浇带间距宜为20~30m，宽度宜为700~1000mm
考题
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m
考题
单选题GIS基础大于（）m时应设置后浇带。A
30；B
35；C
40；D
45。
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