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在地形起伏变化较大的地段可( ),以减少土方量和道路造价。
A.将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
B.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,宽度不随地形变化而变动
C.将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成无高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
D.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
B.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,宽度不随地形变化而变动
C.将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成无高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
D.将两个方向的车行道布置在相同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动
参考答案
参考解析
解析:在地形起伏变化较大的地段可将两个方向的车行道布置在不同的平面上,形成有高差的中央分隔带,宽度可随地形变化而变动,以减少土方量和道路造价。对于交通性道路可组织纯机动车交通的单向行驶;对于混合性道路和生活性道路,则可以考虑在每一个车行道上组织机动车单向行驶和非机动车双向行驶。
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多选题下面关于园路纵断面设计要求表述正确的是()。A园路根据造景的需要,应随形就势,一般随地形的起伏而起伏B在满足造景艺术要求的情况下,尽量利用原地形,保证路基稳定,减少土方量C园路应与相连的广场、建筑物、城市道路在高程上有合理的衔接园路应配合组织地面排水D纵断面控制点应与平面控制点一并考虑
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