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按照《地铁设计规范》GB50157-2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有()。
A、 以截为主
B、 刚柔结合
C、 多道设防
D、 因地制宜
E、 综合治理
B、 刚柔结合
C、 多道设防
D、 因地制宜
E、 综合治理
参考答案
参考解析
解析:《地铁设计规范》GB 50157—2013 规定:地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,并应遵循以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,采取与其相适应的防水措施。
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考题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
考题
关于地下铁道隧道工程的防水设计,以下说法错误的是()
A. 地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程地 质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行
B. 应遵循“以防 为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则,采取与其相适应的防水措 施
C. 当结构处于贫水稳定地层,同时位于地下潜水位以上时,在确保安全的条件下,可考 虑限排
D.以上都不对
考题
地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、 施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是( )。
A.综合治理 B.因地制宜
C.刚柔结合 D.以防为主
E.防、排、截、堵并重
考题
某城市新建一条地铁线路,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013 的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区域面不应大于( )m2。A.2000
B. 5000
C. 3000
D. 4000
考题
《地铁设计规范》GB50157--2013规定:地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是()。A、综合治理
B、因地制宜
C、刚柔结合
D、以防为主
E、防、排、截、堵并重
考题
《地铁设计规范》GB50157-2013规定:地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是()。A、综合治理B、因地制宜C、刚柔结合D、以防为主E、防、排、截、堵并重
考题
依据《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)总则1.0.2规定此验收规范适用于()等防水工程的质量验收。A、地下建筑工程B、市政隧道C、防护工程D、地下铁道E、排水工程
考题
某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。A、2000B、5000C、3000D、4000
考题
地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下错误的是()。A、综合治理B、因地制宜C、刚柔结合D、防、排、截、堵并重
考题
多选题地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是( )。A综合治理B因地制宜C刚柔结合D以防为主E防、排、截、堵并重
考题
多选题按照《地铁设计规范》GB50157-2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有( )。*A以截为主B刚柔结合C多道防线D因地制宜E综合治理
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