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（2013年真题）下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（ ）。
A．工字钢桩
B．钻孔灌注桩
C．钢板桩
D．深层搅拌桩
E．地下连续墙
B．钻孔灌注桩
C．钢板桩
D．深层搅拌桩
E．地下连续墙
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是深基坑支护结构的施工要求。钻孔灌注桩可采用冲击式钻机，不是冲击式打桩机。钢板桩陈放和拔除方法、使用的机械与工字钢桩相同。
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考题
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
关于工字钢桩围护结构，以下说法错误的是（）
A. 作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用50#、55#和60#大型工字钢，基坑开挖 前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为1.0?1.2m
B. 若地层 为饱和淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进行沉桩
C. 基坑开挖时，随挖土 方随在桩间插人20mm厚的水平木背板，以挡住桩间土体
D. 基坑开挖至一定深度后，若 悬臂工字钢的刚度和强度都不够大，就需要设置腰梁和横撑或锚杆（索〉，腰梁多采用大 型槽钢、工字钢制成，横撑则可采用钢管或组合钢梁
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有()。A、 增加围护结构和支撑的刚度
B、 增加围护结构的入土深度
C、 加固基坑内被动区土体
D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E、 缩短开挖、支撑时间
考题
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
单选题作为基坑围护结构主体的工字钢，基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为（）m。A
0.6～0.8B
0.8～1.0C
1.0～1.2D
1.2～1.4
考题
单选题土石方开挖宜根据支护形式分为无围护结构的放坡开挖、有围护结构物内支撑的基坑开挖及有围护结构有内支撑的基坑开挖等方式。下列有关开挖方式的说法中正确的是（ ）。A
深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土B
有内支撑结构的深基坑土石方开挖，可以分为明挖法和暗挖法C
多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则，且分层厚度须满足设计工况要求D
分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖，下部宜采用小型施工机械和人工挖土，在内支撑以下挖土时，每层开挖深度不得大于20 m
考题
填空题根据冲击部分的不同，柴油打桩机可分为（）和导杆式柴油打桩机。
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