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随着进气流量的增大,空气流量计输出信号电压()

A.减小

B.不变

C.增大

D.不一定


参考答案和解析
增大
更多 “随着进气流量的增大,空气流量计输出信号电压()A.减小B.不变C.增大D.不一定” 相关考题
考题 当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则( )。A.空滤堵B.空气流量计滤网堵C.进气歧管漏气D.空气流量计本身故障

考题 由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量,所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。

考题 涡轮流量计输出()信号A、模拟B、数字C、电流D、电压

考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

考题 卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成()信号送到ECU的。A、电压B、频率C、电流

考题 A3+SQR481F测量进气信号的传感器是()A、热线式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门涡流式流量计D、进气压力传感器

考题 节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

考题 在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着空气压力的上升,传感器的输出电压会相应增大;技师乙说,随着空气压力的上升,传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

考题 A520采用了()样的进气监测方式。A、翼版式空气流量计B、热线式空气流量计C、热膜式空气流量计

考题 涡轮流量计的输出信号为()。A、频率信号B、电压信号C、电流信号D、脉冲信号

考题 热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号,卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号

考题 空气流量计常用于检测:() A、进气质量B、进气效率C、进气密度

考题 当前故障码的内容为空气流量计信号不良,则()。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障

考题 发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是()。A、热线式空气流量计B、进气压力传感器C、热膜式空气流量计D、卡门旋涡流量计E、叶片式空气流量计

考题 电控汽油喷射发动机空气流量计的作用()。A、测量进气压力B、测量吸入的空气流量C、测量进气的质量D、测量进气的密度

考题 卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成()信号送到ECU的。A、电压B、频率C、电流D、温度

考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量,控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

考题 发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是()。A、热线式空气流量计B、进气压力传感器C、卡门旋涡流量计D、叶片式空气流量计

考题 怎样检测热线式空气流量计的信号电压?

考题 当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则()。A、空滤堵B、空气流量计滤网堵C、进气歧管漏气D、空气流量计本身故障

考题 将电吹风对准热线式空气流量计进气口吹风,在风量不变的情况下,移动电吹风慢慢接近流量计进气口,这时空气流量计的输出电压会()。A、减小B、增大C、不变D、先减小后增大

考题 涡轮流量计输出信号为()。A、频率信号B、电压信号C、电流信号D、脉冲信号

考题 单选题在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着空气压力的上升,传感器的输出电压会相应增大;技师乙说,随着空气压力的上升,传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着单位时间进气量的增大,传感器的信号输出电压会不断增大;技师乙说,随着单位时间进气量的增大,传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题热线式空气流量计的输出特性:随着发动机进气量的增大,其输出的信号电压越低。()A 对B 错

考题 判断题由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量,所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。A 对B 错

考题 判断题热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号,卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号A 对B 错