网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

以下哪项因素可直接导致可变配气机构故障:

A.发动机水温传感器故障

B.电磁阀滤网堵塞

C.空气流量计故障

D.喷油器故障


参考答案和解析
电磁阀滤网堵塞
更多 “以下哪项因素可直接导致可变配气机构故障:A.发动机水温传感器故障B.电磁阀滤网堵塞C.空气流量计故障D.喷油器故障” 相关考题
考题 大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

考题 简述发动机可变配气系统节能的原理。

考题 下列属于配气机构故障的有()。A、气门密封不严漏气B、汽缸配合间隙过大C、气门间隙不准D、配气相位不准

考题 可变配气相位包括哪些?

考题 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 可变配气定时控制机构有()和()的技术,并且由()的方式。

考题 ()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。

考题 可变配气相位的可能优势有哪些?

考题 可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

考题 配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数? 

考题 本田VTEC可变配气机构调整的是()。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速

考题 可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?

考题 智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。

考题 发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。

考题 油器主量孔配剂针旋入过多,将导致混合气过浓故障。

考题 配气机构的新结构有()。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统

考题 配气机构新结构有:()、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门

考题 请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。

考题 判断题可变配气机构一般只控制进气凸轮轴。A 对B 错

考题 填空题可变配气定时控制机构有()和()的技术,并且由()的方式。

考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

考题 问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

考题 判断题智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A 对B 错

考题 填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 问答题可变配气相位的可能优势有哪些?

考题 单选题本田VTEC可变配气机构调整的是()。A 配气相位B 气门升程C 相位和升程D 凸轮转速

考题 填空题()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。

考题 问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?