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城市道路中，一条公交专用车道的平均最大通行能力为( )车辆/小时。
A.200～250
B.150～200
C.100～150
D.50～100
B.150～200
C.100～150
D.50～100
参考答案
参考解析
解析：
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考题
关于交通量与通行能力,正确的有()
A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
考题
______是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。()
A、最大通行能力B、设计通行能力C、可能通行能力D、基本通行能力
考题
关于一条车道的平均最大通行能力的表述中，正确的是( )。A.小汽车每小时最大通行车辆数为500～1000
B.载重汽车每小时最大通行车辆数为50～100
C.公共汽(电)车每小时最大通行车辆数为300～600
D.混合交通每小时最大通行车辆数为200
考题
城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化，假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第三条车道的折减系数约为（）。A、0.90～0.95B、0.80～0.90C、0.78～0.80D、0.65～0.78
考题
快速公交系统的公交车辆主要运行在专设的公共交通专用的车道或道路上。公交专用车道的设置方式一般包括如下几种形式：（）（1）中央公交专用车道；（2）单侧双向公交专用车道；（3）边侧公交专用车道；（4）逆向公交专用车道；（5）城市高架路下的公交专用道；A、1、2、3、4B、2、3、4、5C、1、3、4、5D、1、2、3、4、5
考题
单选题（）是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下，不考虑服务水平，标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。A
最大通行能力B
设计通行能力C
可能通行能力D
基本通行能力
考题
单选题城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化，假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第三条车道的折减系数约为（）。A
0.90～0.95B
0.80～0.90C
0.78～0.80D
0.65～0.78
考题
单选题如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆／小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为( )。A
3500辆／小时B
4000辆／小时C
4500辆／小时D
5000辆／小时
考题
问答题城市专门设置公交专用车道禁止其他车辆通行，以最大限度增加客运通行量并减少行程延误，使其他交通不会恶化。但是目前经常有私家车等社会车辆抢占公交专用车道，致使专用公交车道形同虚设。对此现象，你怎么看？
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